Los VTC no tendrán plazo extra para recuperar la inversión
► Transportes solo autoriza 95 de las 4.001 prórrogas solicitadas por el sector
Transportes acaba de propinar un duro varapalo al sector de los vehículos de alquiler con conductor (VTC). El departamento que dirige Raquel Sánchez ha rechazado casi la totalidad de las 4.001 reclamaciones presentadas por titulares de estas licencias para que se les ampliase el plazo en el que pueden operar en ciudad en aquellas comunidades comunidades que no regulen esta actividad o la prohíban a partir del próximo 1 de octubre. En total, solo ha estimado 95, según una resolución del día 7.
El origen de esta es el conocido como «decreto Ábalos» de 2018. El entonces titular del Mitma aprobó una norma que traspasaba a las comunidades la responsabilidad de regular la actividad urbana del sector en unplazomáximodecuatroaños. Este plazo se concedió a título indemnizatorio, para que los titulares de licencias VTC que no vayan a poder seguir trabajando desde octubre en las ciudades, bien porque el gobierno autonómico de turno lo prohíba o no haya legislado, puedan recuperar su inversión. Los titulares de licencias VTC que así lo consideraron pidieron a la Dirección General de Transporte Terrestre que les concediera la indemnización complementaria con más tiempo para operar.
Tras un periplo judicial que llevó al TSJ de Madrid a tumbarlas, Transportes ha examinado ahora de nuevo las solicitudes presentadas. Tras el análisis, el Mitma ha concluido que solo 95 de las 4.001 reclamaciones presentadas tienen derecho a un periodo extra de operación a título indemnizatorio. Para calcular si tenían derecho o no a esa moratoria, el ministerio ha tenido en cuenta el coste de la autorización y el del vehículo. En la inmensa mayoría de los casos analizados (3.485), no se cumplían ninguna de las dos condiciones.