ERNESTO KO
La primera marca mundial de vehículos eléctricos de dos ruedas por ventas, con 13,9 millones de unidadesvendidas en 2021, llega a España en un momento de grandes desafíos globales.
1 ¿Cuál es el plan de establecimiento en España de una nueva marca como YADEA?
Nuestro principal objetivo es contribuirala transformación del amovilidad urbana de manera activa. Vamos a aportar toda nuestra experiencia nacional e internacional en todos los foros institucionales volcados en el desarrollo sostenible; y con nuestra propuesta de vehículos eléctricos vamos a impulsar la movilidad cero emisiones y segura por toda la geografía española. Nuestro objetivo es posicionar YADEA en el Top3 de las marcas más relevantes en 2025, con una cuota en torno al 12% en el mercado de scooters eléctricos. Como marca genera lista, contamos con la gama más competitiva del mercado, de gran calidad de construcción y de diseño propia de una marca con más de 20 años fabricando vehículos eléctricos y desarrollando nuevas tecnologías. Toda la gama de scooters para España viene equipada, por ejemplo, con baterías del primer fabricante del mundo, ATL, o de LG, y cuentan con diseños de líneas modernas de reconocido prestigio, como KISKA. A todo ello se suma un plan de tienda física ambicioso que aportará la cercanía y servicio de valor para el cliente. Tendremos un canal onli ne, por supuesto, pero, como valor diferenciador en el mercado de vehículos eléctricos, YADEA se comercializará en tienda física, con un volumen muy significativo que formará la mayor red de tienda física YA DE Afuera de Asia. YA DE A trabaja para ofrecer el servicio de venta y posventa más cercano y ágil, con plazos de servicio de piezas en solo 24 horas, inédito en nuestro mercado. Confiamos en que el principal protagonista de la movilidad eléctrica vendrá de la mano de los usuarios particulares y empresas. Una vez que el canal de «motosharing» ha colocado en las calles de las principalesciudades el número de vehículos permitidos, el turno ahora es del usuario particular y de empresas, que cada vez más están tomando decisiones de compra inteligentes y sostenibles. Nosotros pensamos que el mercado eléctrico de dos ruedas podría duplicarse en 4 años y sobre todo gracias al canal Particular y de Empresas. No obstante, el ritmo de crecimiento podría ser mayor si desde el Gobierno incluyera al ciclomotor en las ayudas públicas. El ciclomotor tiene un componente democratizador en la transformación de la movilidad sostenible. Es más asequible para los usuarios (alrededor de un 30 % más económico que motocicletas ), yes cien por cien urbano dedicado exclusivamente a trayectos por ciudad, con velocidades mínimas que ayudan a pacificar el tráfico. Algunas administraciones ya lo incluyen y lo aplaudimos como, por ejemplo, la Comunidad de Madrid y el Ayuntamiento de Madrid. En la actualidad, tal y como está planteado el plan de ayudas al vehículo eléctrico, por cada ciclomotor vendido se matriculan 2 motocicletas. Creemos que el ciclomotor debería llegar a más usuarios y con un plan de ayudas extensivo se podrían incorporar 3.500 usuarios nuevos a la movilidad eléctrica urbana cada año, según nuestras estimaciones..
2 ¿Qué modelos van a ser los primeros que llegarán al mercado?
Partimos inicialmente de 6 vehículos eléctricos tipo scooters. Los usuarios particulares podrán elegir entre dos modelos equivalentes al ciclomotor (modelos T9L Plus y G 5 Pro) y dos equivalente sa moto cicle tas(G5SyC1S Pro ). Por su parte, las empresas de reparto contarán con el vehículo profesional más competitivo del mercado, en versión ciclo motor yen versión motocicleta( Y 1 S – Y1S Pro). T9L Plus es la propuesta de scooters YADEA más funcional y se presenta como la mejor relación calidad/precio del mercado. Equivalente a un ciclomotor (L1, velocidad máxima de 45 km/h), cuenta con dos baterías del fabricante ATL, lo que permite aumentar la autonomía hasta 112 kilómetros. La segunda propuesta de ciclomotor es el G5 Pro y está dirigida a los usuarios más exigentes (categoría L1, velocidad máxima de 45 km/h ), con una mayorpotencia que el modelo anterior. Estará disponible en gris y negro. Por su parte, G 5 S constituye la mayor apuesta de la marca para España. Es un modelo muy competitivo y estará disponible en negro mate, blanco y plata. Por último, contamos con el modelo C1S Pro, ganador del premio de diseño Reddot y diseñado por K IS KA, es un modelo disruptivo. Destaca su motor lateral de gran potencia (6.000 W). Vendrá en dos colores: gris y negro mate. Para el sector profesional, los Y1S y Y1S Pro cuentan con doble batería extraíble con base de carga externa, con un diseño muy específico. Además, para 2023, tendremos dos propuestas de patinetes YADEA, que destacan por su gran estabilidad gracias ala apuesta de ruedas sólidas y grandes( de 10 pulgadas) ya la disposición del motor en la rueda trasera ..
3¿ Qué papel va a jugar la moto eléctrica en la movilidad urbana?
La movilidad urbana está transitando hacia modelos sostenibles en un contexto de consecución de desarrollos de entornos saludables, seguros y de cero emisiones y ruidos. Basándonos en el etiquetado de emisiones elaborado por la DGT, la única clasificación existente en esta materia, pensamos que el vehículo ligero eléctrico debería tomar un gran impulso para lograr con éxito esta transformación. En esta categoría se incluyen vehículos eléctricos motos, patinetes o bicis, ya sean particulares como compartidos. El vehículo ligero eléctrico, junto al peatón, transporte público y la movilidad esencial (movilidad de reparto, policía o ambulancias…) con vivirán como las mejores formas de moverse en las nuevas ciudades sostenibles. Además, las pequeñas dimensiones de los vehículos ligeros eléctricos son esenciales para optimizarlos espacios y las zonas de aparcamiento de las ciudades.