Solo van a poder viajar los ricos

José Antonio Vera

LaLa frase del titular la pronunció un director corporativo de Iberia en el acto de presentación del informe Deloitte sobre las medidas «Fit for 55» y su impacto en el sector aéreo. El Fit for 55 suena a programa de pilates para prejubilados, pero en realidad es mucho más:nadamenosquelaestrategia de Úrsula von der Leyen para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero en un 55 % en apenas ocho años, es decir, para el 2030, fecha de la famosa Agenda. El Ff55 es un paquete global que abarca todos los sectores, y que en materia de aviación comercial se basa en el programa RefuelEU. Incluye medidas fiscales y medioambientales que, según Deloitte, supondrán para España perder 11 millones de turistas internacionales, lo que a su vez conllevará una reduccióndel1,6%delPIB(23.000 millones de euros) y 430.000 empleos menos al comienzo de la próxima década.

La consultora detalla cuatro tipos de medidas que son las que mayor impacto tendrán en la aviación comercial. La primera es que un 5% del combustible ha de ser sostenible (hasta seis veces máscaroqueelconvencional).En segundo lugar, el encarecimiento del impuesto por emitir CO2. Tercero, un nuevo gravamen al queroseno, y por último, una tasa al billete por valor de 7,8 euros.

El sector tiene claro que se ha de avanzar hacia la descarbonización con criterios sostenibles, pero hacerlo de golpe, sin transición y sin consensuar, puede ocasionar más problemas que beneficios, sobre todo por el impacto negativo en el turismo, nuestra principal industria.