Peugeot, a la vanguardia de la tecnología electrificada
► Toda la gama de la marca francesa ofrece versiones con etiqueta ecológica que permite circulación libre en las zonas urbanas centrales
LasLas medidas impuestas por el Parlamento Europeo han marcado el camino de la producción de automóviles en un horizonte de una docena de años, de forma que los vehículos electrificados se han convertido en el futuro del automóvil. Aunque la realidad es que muchos conductores no son conscientes de las sensaciones, el confort y el placer de conducir que ofrecen los automóviles equipados con esta tecnología limpia. Por ello, las marcas líderes en la industria del motor se preparan para este futuro inmediato y para ello, como es el caso de Peugeot, han invertido enormes cantidades de dinero en investigación y desarrollo para mantener su predominio en la automoción del futuro.
Con 12 modelos con versiones eléctricas o híbridas enchufables que abarcan todo tipo de categorías y segmentos, la marca del león puede presumir de disponer de una de las gamas de vehículos electrificados más amplias de las que se comercializan en España. La última novedad de la marca francesa en esta tecnología es el nuevo modelo 308 SW Hybrid, que cuenta con dos motorizaciones híbridas enchufables, que desarrollan 180 y 225 caballos respectivamente. Al igual que la versión berlina, el Peugeot 308 SW Hybrid 180 e-EAT 8 recientemente presentado combina un motor PureTech gasolina de 150 caballos con un motor eléctrico de 81 kW, ofreciendo unas emisiones de solo 25 g/Km de CO2 y has60 has60 kilómetros de autonomía totalmente eléctrica. El techo de la gama está representado por la cadena de tracción Hybrid 225 eEAT8, que permite circular hasta 59 kilómetros en modo «cero emisiones». Ambas versiones disfrutan de las ventajas de la etiqueta Cero.
Ya dentro de la categoría de coches de corte urbano, aunque puede tener cualquier tipo de uso, el Peugeot e-208 es un perfecto exponente de la estrategia de electrificación de la marca: ofrecer, en toda su gama, una alternativa «cero emisiones» sin necesidad de sacrificar aspectos importantes como la línea del vehículo, su habitabilidad o el placer de conducir respecto a las versiones térmicas. El e-208 añade, además, un confort único que permite disfrutar sin ruido y sin vibraciones los 136 caballos de potencia que desarrolla para ofrecer unas prestaciones que nos harán disfrutar al volante, ya que su aceleración nos puede pasar de 0 a 100 Km/h en únicamente 8,1 segundos.
Además, ofrece la posibilidad de adaptar todo el comportamiento del vehículo a tu propio estilo, al ofrecer tres modos de conducción que se pueden elegir en cualquier momento, dependiendo de las circunstancias o el estado de ánimo del conductor. El modo «Eco» da la máxima prioridad a la autonomía que, en el Peugeot e-208, puede alcanzar los 340 kilómetros. Por su parte, el modo «Sport» maximiza las prestaciones y las sensaciones, mientras que el modo «Normal» está pensado para un uso diario con un alto nivel de confort.
El modelo Peugeot e-2008 es el SUV 100% eléctrico más español. Fabricado en Vigo, marca la diferencia en su segmento, tanto en prestaciones como en espacio interior o equipamiento tecnológico: un maletero de 434 litros, cero emisiones, pantalla táctil de 25,4 cm... Es decir, diez pulgadas… son algunas de las cifras que lo definen. Este SUV compacto desarrolla 100 kW de potencia y en cuanto a sus prestaciones, puede pasar de 0 a 100 Km/h en solo 8,1 segundos y ofrece un par de 260 Nm en todos los regímenes. Su batería de 50 kWh le permite alcanzar una autonomía de 310 kilómetros.
En el interior, destaca el puesto de conducción «Peugeot i-Cockpit». El cuadro de instrumentos aparece ante los ojos como un holograma, con indicaciones claras, dinámicas y animadas, que adaptan su tamaño en función de la importancia. La pantalla táctil gestiona todos los equipamientos y funciones de ayuda a la conducta
ción que llegan, por primera vez, al competido segmento de los SUV compactos. Por ejemplo, la iluminación interior puede adoptar 8 colores distintos, que se pueden elegir y regular desde la pantalla central.
El siguiente paso es el nuevo Peugeot 3008 Hybrid, disponible en la versión Hybrid 300, con cuatro ruedas motrices y hasta 300 caballos de potencia, y la Hybrid, con tracción delantera, que desarrolla 225 caballos. Ambas disfrutan de las ventajas de la etiqueta «Cero», lo que significa acceso libre y estacionamiento gratuito en el centro de muchas ciudades españolas, incluso en picos de contaminación. Al volante, ofrecen hasta cuatro modos diferentes de conducción. El modo eléctrico destaca por su nivel de confort y el placer al volante, mientras que el modo híbrido selecciona, en cada momento, el tipo de energía óptimo para lograr un mínimo consumo. Por su parte, el modo deportivo saca el máximo partido a sus prestaciones, al añadir a estas un impulso eléctrico. En cuanto al modo 4WD, disponible en el 3008 Hybrid4, destaca por brindar un alto nivel de seguridad y motricidad sobre terrenos difíciles, con la posibilidad adicional de poder circular con propulsión eléctrica a baja velocidad.
Bajo el capó, las versiones híbridas enchufables del Peugeot 508 se caracterizan por ofrecer las mayores prestaciones de toda la gama, ya que suman una mecánica de gasolina PureTech de 180 caballos a un motor eléctrico de 110 caballos para ofrecer una potencia combinada máxima de 225 caballos, equivalentes a 165 kilowatios. Con ello, se ofrece a los propietarios un máximo de sensaciones respetando el medio ambiente, con emisiones de CO2 inferiores a 49 g/Km. Su batería de 11,8 kWh de capacidad asegura una autonomía de hasta 40 kilómetros en modo eléctrico, una distancia más que suficiente para trayectos urbanos. Con 360 caballos, una velocidad punta de 250 Km/h y unas emisiones de 46 g/Km, el 508 Sport Engineered marca la diferencia en materia de eficiencia y sensaciones. Desarrollado por los diseñadores e ingenieros del departamento deportivo de la marca francesa, estas versiones son el primer paso de una gama de vehículos deportivos propulsados con tecnología eléctrica que llevan toda la experiencia en aerodinámica, componentes mecánicos y prestaciones desarrolladas en competición a los vehículos de serie. Sus espectaculares aceleraciones, que permiten pasar de 0 a 100 Km/h en solo 5,2 segundos, se consiguen gracias a un par máximo de 520 Nm. y puede llegar a una velocidad máxima de 250 Km/h.
Para los que disfrutan de la ciudad, sus 46 kilómetros de autonomía en modo cero emisiones permiten circular cómodamente en ciudad disfrutando de las ventajas del distintivo «Cero», como aparcamiento gratuito o el acceso libre a zonas céntricas, incluso en episodios de alta contaminación.
Estos modelos híbridos tienen una autonomía en modo eléctrico de hasta 50 kilómetros
El Peugeot 3008 hybrid rinde una potencia de 300 cv e incorpora tracción total