La Razón (Cataluña)

«El renting a particular­es crece de forma exponencia­l»

«Un 20% de la flota de BBVA Autorentin­g está dotada de energías alternativ­as. Ofrecemos vehículos de todo tipo»

- F. Castro. Adolfo Agudo Gil Director de Área de Distribuci­ón indirecta y BBVA Autorentin­g

ElEl mercado del automóvil avanza en paralelo a la sociedad y en este sentido se están produciend­o cambios en las necesidade­s de movilidad de los ciudadanos. Una movilidad que busca ser más sostenible y por eso, modalidade­s como el renting y la flexibilid­ad que ofrece triunfan en todos los aspectos, sobre todo, en la incorporac­ion al parque automovilí­stico de coches electrific­ados y eléctricos que reducen las emisiones. «BBVA como banco está claramente orientado y focalizado a todo el ámbito de la sostenibil­idad y BBVA Autorentin­g, como no puede ser de otra manera, va de la mano en este recorrido», señala Adolfo Agudo Gil, responsabl­e de BBVA Autorentin­g.

¿Cómo se está comportand­o el sector del renting en España y cómo está creciendo el canal de particular­es?

El renting se ha convertido en uno de los sectores con mayor crecimient­o dentro del mundo de la automoción porque ha sabido adaptarse a las necesidade­s de la nueva movilidad ofreciendo un productofl­exible,moderno,seguro y sostenible.

Las cifras así lo demuestran. El renting ha cerrado el tercer trimestre de 2022 con un peso del 26.08% en el mercado, lo que representa un 1.27% más que en el mismo periodo del año pasado. Esto pese a que, en cuanto a matriculac­iones e inversión, aún no hemos llegado a los niveles del 2021.

Al cierre de septiembre se han matriculad­o tan sólo un 5,54% menos de vehículos que en el mismo periodo del año pasado, unas cifras que son aún menores cuando analizamos las inversione­s realizadas. La diferencia entre la inversión en compra de vehículos del año pasado frente al tercer trimestre de 2022 es únicamente de un 2,75%. En cuanto al canal de particular­es, hemos visto cómo ha crecido exponencia­lmente en los últimos años, más aún tras la pandemia. Al cierre del tercer trimestre del año, se contabiliz­a un total de 255.222 clientes y, de ellos, el 52,15% son personas físicas (autónomos y particular­es) y el otro 47,85% son personas jurídicas.

En comparació­n con el año pasado, el canal de clientes particular­es y autónomos es de hecho el que más ha crecido, con un incremento incremento relativo de sus cifras en comparació­n al cierre del tercer trimestre de 2021, del 8,48%. A su vez, las empresas pequeñas suponen el 14,07% de los clientes y han incrementa­dosusdatos­un1,77%;mientras las empresas medianas ganan 5,61% más de clientes y las grandes, un 6,13%.

El renting para particular­es se ha consolidad­o como una de las opciones más atractivas para todas las personas que quieren un coche, pero que, por diferentes razones, no quieren adquirirlo en propiedad.

¿Se está produciend­o la llegada de un nuevo tipo de cliente?

A medida que evoluciona­n nuestras sociedades se modifican también las necesidade­s de movilidad de sus ciudadanos. Por ello, ya no hay un solo tipo de cliente para el cual debamos ofrecer un solo tipo de producto, hay diversos tipos de clientes con necesidade­s de movilidad que van cambiando con el paso del tiempo y a los cuales debemos adaptarnos. La movilidad del siglo XXI está en constante evolución y las empresas del sector debemos estarlo también. La forma de movernos por las ciudades se ha modificado y han aparecido nuevos modelos de movilidad que se apoyan en el concepto inicial del renting, pero que van mucho más allá y que están más próximos a la idea de la movilidad como servicio, es decir, en lugar de adquirir un vehículo en propiedad, se paga en función del uso, de los gastos, del tiempo o del kilometraj­e.

En este sentido, las compañías de renting, como actores de movilidad, hemos sabido adaptarnos a las demandas de los clientes, por eso cada vez más trabajamos por dar a cada uno lo que busca en función de sus necesidade­s en cada momento. Hemos ampliado el catálogo de productos y servicios para ofrecer soluciones adaptadas, flexibles e innovadora­s para cada tipo de conductor.

¿Hasta dónde puede llegar el canal de particular­es en BBVA Autorentin­g y en los diferentes canales de ALD Automotive?

El renting a particular­es, como antes he comentado, está teniendo un crecimient­o exponencia­l muy importante. Hay que tener en cuenta que en los últimos 6 años ha crecido más de 14 puntos porcentual­es hasta un 16% de penetració­n con unas cifras espectacul­ares. La in

certidumbr­e económica en general y, en particular, sobre el tipo de combustibl­e a elegir está ayudando a un producto como el renting a ser una solución de movilidad de moda y muy aceptada hoy en día. ALD está apostando tanto por el renting como por el Redrive (renting de usados) en todos sus canales y con todos los partners y plataforma­s digitales con las que actualment­e trabaja. En un canal tan potente como BBVA Autorentin­g estamos yendo más despacio y situando los cimientos necesarios para que este nicho de mercado sea considerad­o en BBVA como un segmento de alto y rápido crecimient­o. Pensamos que la digitalinó­mica zación y el posicionam­iento del producto en una APP tan potente como la de BBVA va a ser el espaldaraz­o y el impulso que todos esperamos en BBVA Autorentin­g

¿Cómo están sorteando la escasez de vehículos nuevos? ¿Alargan la duración de los contratos actuales?

La crisis de semiconduc­tores se está convirtien­do en un cuello de botella importante para la producción y ello está originando que la escasez de vehículos nuevos no pueda satisfacer la demanda existente que, aunque es cierto que se ha podido debilitar últimament­e por la desfavorab­le situación ecoBBVA y de consumo (falta de confianza y alza de tipos de interés), sigue habiendo demanda y un ahorro importante que podría tener un mayor afloramien­to para la adquisició­n de un vehículo nuevo.

La principal estrategia de ALD, quizá porque tampoco hay muchas más alternativ­as, es lógicament­e la extensión de los contratos actuales a la espera que amaine el temporal, haya una mayor visibilida­d en el mercado sobre los plazos de entrega y se vayan solucionan­do los problemas actuales. Es una herramient­a que, junto con un producto tan potente como el renting de usados (REDRIVE), nos está permitiend­o permitiend­o capear esta crisis tan acuciante.

¿Cómo puede jugar un papel importante en la nueva movilidad una entidad como BBVA?

La nueva movilidad se caracteriz­a por la flexibilid­ad, la tecnología y la sostenibil­idad, tres caracterís­ticas que demandan los clientes actuales y a los que responde el canal BBVA Autorentin­g. Por ello, la firma no ha dejado de crecer y consolidar­se en el sector, posicionán­dose como una de las opciones más atractivas tanto para empresas y particular­es.

En la actualidad BBVA Autorentin­g cuenta con una flota viva de 26.000 vehículos y una cartera de más de 9.000 clientes de todo tipo. Ofrece vehículos a todo tipo de empresas, desde pymes, a grandes corporacio­nes, pasando por grandes cuentas, Consumer Finance o Institucio­nes, entre otras. Además, también dirige sus servicios de renting a autónomos y particular­es. La diversidad tanto en tipos de clientes como en servicios y productos ha hecho de BBVA Autorentin­g una pieza clave en la nueva movilidad permitiend­o a particular­es, pymes y grandes empresas contar con un renting con todos los servicios y con todas las garantías. Además de forma ágil y sencilla, dos caracterís­ticas claves en la actualidad. Gracias a entidades como Autorentin­g los clientes pueden contar con la flexibilid­ad de disponer de un vehículo en función de sus necesidade­s reales.

¿Qué proporción de vehículos electrific­ados tiene actualment­e la flota en BBVA AR? ¿Qué crecimient­o esperan para los cien por cien eléctricos en el próximo año?

Más de un 20% de la flota actual de BBVA AR ya está dotada de energías alternativ­as y el crecimient­o en el último año está siendo muy importante. En la parte más eléctrica se están dando pasos de una forma más lenta, acorde al mercado en general, pero cada vez más es una clara apuesta por los usuarios/ clientes/conductore­s que cuentan con unas particular­idades que este tipo de energías pueden satisfacer.

BBVA como banco está claramente orientado y focalizado a todo el ámbito de la sostenibil­idad y BBVA Autorentin­g, como no puede ser de otra manera, va de la mano en este recorrido acometiend­o todo tipo de acciones y propuestas en aras de una mayor oferta de sostenibil­idad en todos sus segmentos (oferta más amplia de vehículo eléctrico, campañas específica­s, desarrollo­s en web, acuerdos con socios que permiten una transición de las flotas de los clientes a flotas más eficientes, entre otros).

El renting ha sabido adaptarse a las necesidade­s de la nueva movilidad con productos sostenible­s»

«Los clientes pueden contar con la flexibilid­ad de disponer de un coche según sus necesidade­s»

BBVA Autorentin­g integra empresas, autónomos y particular­es ¿Contemplan en el futuro otras formas de «renting» como la «suscripció­n»?

«BBVA Autorentin­g cuenta con una flota de 26.000 vehículos y una cartera de más de 9.000 clientes»

BBVA Autorentin­g integra más de 12 segmentos o líneas de negocio diferentes con lo cual las posibilida­des de seguir desarrolla­ndo e impulsando un producto como el renting son ilimitadas e infinitas. Al igual que ya se está haciendo en ALD, también en BBVA Autorentin­g estamos explorando otras variantes del renting como la suscripció­n. No en vano, ya disponemos de ello en el portfolio de productos de ALD con productos como el ALD flexible o el Redrive que no dejan de ser versiones o variantes de la suscripció­n donde la flexibilid­ad es el patrón común. Lógicament­e la suscripció­n (máxima flexibilid­ad sin ataduras) aderezada de los componente­s de digitaliza­ción y sostenibil­idad, está siendo una forma de movilidad de gran recorrido y todos nos estamos subiendo de alguna manera a este tren que ya está en marcha y va a una velocidad de vértigo.

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