La gigafactoría de baterías de Sagunto sigue adelante
► Volkswagen arranca al Gobierno otros 100 millones para el proyecto
Volkswagen sigue adelante con su plan de construir una megafactoría para baterías de coches eléctricos en Sagunto. El grupo alemán anunció ayer que acepta los 397,4 millones de euros en ayudas estatales del PERTE VEC que se destinarán a tres proyectos de electrificación del automóvil en España, entre los que están la fábrica de la localidad valenciana, que recibirá una inversión de cerca de 160 millones de euros, a los que se sumarán unos 100 millones de euros aportados por el Gobierno central.
Otro de los proyectos consiste en la electrificación de las fábricas de SEAT en Martorell y Pamplona, mientras que el tercero es el desarrollo de los coches de la plataforma Small BEV para el Grupo Volkswagen.
En un comunicado oficial, el presidente de SEAT, Wayne Griffiths, Griffiths, aseguró que «hoy es un día histórico para todos nosotros. Damos un paso estratégico: SEAT, el Grupo Volkswagen, PowerCo y las empresas del proyecto Future: Fast Forward hemos aceptado la resolución del PERTE VEC y conjuntamente invertiremos 10.000 millones de euros en España». De ellos, casi 3.000 serán para Sagunto.
El directivo explicó que se trata del «primer paso» y que ahora se seguirán buscando soluciones para desarrollar un «ambicioso plan de electrificación» con el que se ayudará a crear miles de nuevos empleos y a mantener la competitividad del país. La decisión de Volkswagen culmina unas semanas que no han sido fáciles ni para el Gobierno ni para la Generalitat valenciana. Desde que la empresa alemana alertara el 20 de octubre de que se estaba replanteando la construcción de dicha fábrica -después de que fuera anunciada y presentada «in situ» junto con el presidente de la Generalitat valenciana, Ximo Puig, y el del Gobierno, Pedro Sánchez- las negociaciones entre la Administración estatal y la multinacional han sido intensas, con el acicate permanente del Gobierno valenciano, para el que esta inversión era fundamental. De hecho, tal y como explicó ayer Puig, los trabajos en Parc Sagunt II no se han detenido «ni un solo día» durante todo este tiempo. «Teníamos la convicción y ahora tenemos la confirmación», dijo aliviado Puig. El Grupo Volkswagen avisó en octubre de que consideraría «inaceptable» una cifra de en torno a los 300 o 380 millones de euros, que es la que se barajaba, y que estaba muy alejada de los 700 u 800 millones de euros que el consorcio había llegado a solicitar de manera más o menos explícita.
Tres días más tarde, la ministra de Industria, Reyes Maroto, visitaba la Comunidad Valenciana para transmitir tranquilidad y aseguró que se habían asignado «fondos muy importantes de la primera línea del PERTE». Finalmente, las ayudas que se anunciaron al día siguiente tampoco se acercaron a la cifra solicitada por los alemanes y quedaron en 397,4 millones de euros, aunque los 100 millones adicionales ahora anunciados han convencido a la multinacional.
Pese al suspense, Puig reiteró ayer que se mantiene la fecha de inauguración de la factoría para 2026, aunque el inicio de las obras puede retrasarse a 2023.
3.000 millones de euros se invertirán para la construcción de la fábrica