Luz verde a la ampliación del Puerto de Valencia
► El Ministerio de Transportes considera que no es necesaria una nueva declaración de impacto ambiental
Puertos del Estado, organismo dependiente del Ministerio de Transporte, ha emitido un «informe favorable» sobre el proyecto constructivo del muelle de contenedores de la ampliación norte del Puerto de Valencia, del que no será necesario un nuevo estudio de impacto ambiental. Así lo hizo público después de que el presidente de la Autoridad Portuaria de Valencia (APV), Aurelio Martínez, presentara ayer al Consejo de Administración de la entidad los detalles del estudio, que realiza unas últimas prescripciones y recomendaciones a la hora de aprobar el proyecto que «Valenciaport» incorporará en las próximas semanas.
Entre estas recomendaciones, el informe indica que la APV deberá emitir una certificación de que el proyecto no requiere someterse a un nuevo procedimiento ambiental, con carácter previo a la aprobación del mismo.
Puertos del Estado refleja que el proyecto recoge todos los elementos elementos de juicio necesarios para emitir dicha certificación y respalda una vez más el criterio de que no es necesario un nuevo estudio de impacto ambiental, ni siquiera abreviado, por cumplirse ninguno de los supuestos de la Ley 21/2013 de evaluación ambiental.
Según fuentes de la APV «la terminal de contenedores proyectada para las aguas interiores de la ampliación norte del Puerto de Valencia es un claro ejemplo de infraestructura que compatibiliza sostenibilidad y crecimiento».
Añade que las obras incluidas en el proyecto «cumplen las funciones requeridas en relación con la mejora de competitividad del Puerto de Valencia en tráficos de mercancía «conteneirizada», mediante la ejecución de una nueva terminal de contenedores funcional y operativa que completa la ampliación norte del puerto. Asimismo, indica que esas obras alcanzan una fiabilidad técnica suficiente en términos, tanto de estabilidad hidráulica como geotécnica y estructural».
Matiza que se debe completar el proyecto con la caracterización de los materiales a dragar en el Puerto de Sagunto, un aspecto que la APV presentará en las próximas semanas, y sugiere concluir el ensayo sobre buques portacontenedores pequeños para asegurar la operatividad de la terminal para una flota lo más amplia posible de portacontenedores.
La memoria del proyecto aprobada por Puertos del Estado señala que «las modificaciones introducidas en el proyecto, respecto al proyecto original evaluado ambientalmente en su día «no tienen efectos sobre el medio ambiente, adicionales a los ya considerados en la citada resolución. Por ello, no se da un incremento significativo de las emisiones a la atmósfera, ni de los vertidos a cauces públicos o al litoral, ni de la generación de residuos, ni en la utilización de recursos naturales. Tampoco una afección significativa a Espacios Protegidos Red Natura 2000 ni al patrimonio cultural».
La terminal de contenedores proyectada para las aguas es un claro ejemplo de infraestructura que compatibiliza sostenibilidad y crecimiento.