«Hemos hecho la apuesta por la movilidad sostenible más grande de Europa»
El Ayuntamiento de la capital española ha realizado« una apuesta sin precedentes» por la in Enovación
en materia de movilidad, que convertirá a Madrid en «el espacio de pruebas más grande de Europa», según su alcalde, José Luis Martínez-Almeida.
¿Cómo se sitúa Madrid en el entorno europeo de la movilidad sostenible?
Compatibilizar movilidad ys os tenibili dad ha sido una de mis prioridades desde que llegué ala alcaldía. En sólo tres meses, redactamos y presentamos la Estrategia de S os tenibili dad Ambiental Madrid 360 que, a través de 200 medidas, prevé transformar la Administración, la ciudad y la movilidad. La Estrategia se ha completado con las ordenanza s de Calidad del Aire y de Movilidad Sostenible, la Hoja de Ruta para la neutralidad climática y el Plan de Movilidad Urbana Sostenible, presentado recientemente. Estos instrumentos configuran la apuesta por la movilidad sostenible más completa de Europa.
¿Qué perspectivas tienen en cuanto al transporte colectivo sostenible?
Madrid cuenta con una amplí sima y eficiente red de transporte público colectivo formado por Metro de Madrid, Cercanías y la EMT que antes del apande mi a representaba el 36% de los 9,3 millones de desplazamientos diarios que se realizaban en nuestro Ayuntamiento. Su calidad y eficiencia constituye una de nuestras señas de identidad como ciudad. Además de avanzar en la sostenibilidad de la flota, necesitamos recuperar las cuotas de demanda de transporte público previas a la pandemia y avanzar en la integración de modos. Es decir, hacer compatible la utilización del transporte público con los nuevos modos más sostenibles como el transporte compartido, los VMP o las bicicletas. El transporte público es y seguirá siendo el vector de movilidad de nuestra ciudad. El 84% de los autobuses municipales funcionan con tecnologías verdes y reforzaremos esa apuesta. El 1 de enero de 2023, los autobuses diésel habrán desaparecido de la flota de la EMT y en 2027 uno de cada tres autobuses serán eléctricos.
¿Cuál de las diferentes industriasque integran el ecosistema de movilidad sostenible, se está desarrollando más en Madrid?
Madrid es la única capital europea en la que con viven todos los modos de movilidad sostenible existentes. Todos ellos se están desarrollando en nuestras calles: desde los compartidos (turismos, motos, VMP) hasta el fomento de la movilidad peatonal o ciclista; así como la decidida apuesta por la electromovilidad y el transporte público. BiciMAD, el sistema de bicicleta pública compartida de la ciudad. Entre 2019 y 2021, vivió la mayor ampliación de su historia. Nuestro objetivo es que todos los madrileños puedan utilizar este servicio, por lo que destinaremos casi 49 millones de euros a llevarlo a los 21 distrito s de la capital con 600 estaciones. En paralelo, estamos realizandouna apuesta sin precedentes por la innovación en materia de movilidad. La nueva Ordenanza de Movilidad Sostenible dedica por primera vez un capítulo íntegro a la innovación en movilidad y a la creación del« Sandbox» de Villa verde, que será el espacio de pruebas para proyectos de movilidad autónoma (drones o vehículos inteligentes) más grande de Europa.
¿Qué re tos plantea el objetivo de avanzar en una movilidad más sostenible en la capital?
Con una extensión de 600 km2 y 3,3 millones de habitantes, Madrid es la segunda ciudad más poblada de la UE. Los usos residenciales, productivos y equipamientos se encuentran distribuidos no sólo en nuestro término municipal, sino también en algunos ayuntamientos vecinos, con el consiguiente incremento de la longitud de los viajes. En este sentido, la planificaciónurbanística desempeña un rol fundamental para avanzar en la sostenibilidad. Debemos configurar barrios compactos, con la adecuada mezcla de sus usos, para acceder a los servicios y trabajos de forma rápida, eficiente y sostenible. Pero, además, hay que configurar espacios públicos amables. Madrid es una ciudad maravillosa para pasear o para andar en bicicleta, por poner dos ejemplos. En este sentido, estamos analizando la distribución del espacio público para mejorar la coexistencia entre los distintos actores del amovilidad. Estamos trabajando en ampliarlas aceras y llevar las peatonal izac iones a todos los distrito s de la capital. La peatonalización de la Puerta del Sol, nuestra plaza más emblemática, ha sido la primera de estas actuaciones.