El espectáculo de la vela, en la bahía de Palma
► La Copa del Rey Mapfre arranca con más de un centenar de equipos de 20 nacionalidades
La cita naútica más esperada del Mediterráneo cumple 40 años. Hoy arranca la Copa del Rey Mapfre de vela en la bahía de Palma. Lejos queda aquella primera edición en 1982 con medio centenar de barcos. La edición más «sostenible y especial» contará con mas de un centenar de equipos de 20 nacionalidades que protagonizarán el mejor evento de vela de competición del verano.
Manuel Fraga, director de la Copa del Rey Mapfre, da detalles del acontecimiento: «Se ha magnificado en todos los aspectos, tanto a nivel deportivo como social y mediático. Hay más participación de equipos profesionales y ahora los monotipos también tienen su propio protagonismo». El nuevo sistema de clasificación y la incorporación de la clase femenina para dar impulso al fode fode la participación de la mujer en las mismas condiciones que el hombre, han sido dos de las grandes apuestas de los últimos años. «El sistema de clasificación y puntuación fue un cambio que se decidió para provocar más competitividad e intentar mantener las opciones de victoria lo más abiertas posibles hasta la última jornada. Creo que el objetivo se ha conseguido y no descartamos alguna evolución más en próximos años», relata Fraga.
Al igual que en la pasada edición, la flota se divide casi a partes iguales entre cinco clases de monotipos, que navegan en tiempo real, y cuatro clases que mantienen la tradición de la competición en tiempo compensado: BMW ORC 1, 2, 3 y 4. Entre ellos destacan, además, algunos de los vencedores de 2021.
En el grupo 1, que aglutina a los de mayor eslora, no faltará el subcampeón de la pasada edición, el From Now On argentino de Fernando Chaín, así como el Aifos 500 de la Armada, donde hoy se estrenará Felipe VI y que hace un año se quedó a sólo tres puntos del podio. Sí estará en Palma el defensor del título en BMW ORC 2. El Teatro Soho Caixabank de Javier Banderas.
Felipe VI se estrenará en la primera jornada con el Aifos 500 de la Armada Española
Entre las unidades de menor eslora que compiten en los grupos 3 y 4 destaca la presencia de equipos como el Tanit 4 Medilevel del armador María José Vila y el italiano Scugnizza de Enzo de Blasio.
De las cinco divisiones monomento tipo que competirán en tiempo real, tres de ellas lo harán bajo la firma del prestigioso astillero finlandés Nautor’s Swan. No faltarán dos de los tres campeones en 2021: el alemán Earlybird de Hendrik Brandis en ClubSwan 50 y el italiano G Spot de Giangiancomo Serena en ClubSwan 36.
En las clases Herbalife J70 como Mallorca Sotheby´s Women´s Cup parten como favoritos los dos defensores del título: el Let it be de Marcelo Baltzer en J70 y el Dorsia Covirán de Nuria Sánchez y patroneado por Natalia Vía-Dufresne.