«Hemos hecho la apuesta por la movilidad sostenible más grande de Europa»
ElEl Ayuntamiento de la capital española ha rea-lizado rea-lizado «una apuesta sin precedentes» por la in-novación in-novación en materia de movilidad, que convertirá a Ma-drid Ma-drid en «el espacio de pruebas más grande de Europa», según su alcal-de, alcal-de, José Luis Martínez-Almeida.
¿Cómo se sitúa Madrid en el entorno entorno europeo de la movilidad sostenible?
Compatibilizar movilidad y sostenibilidad sostenibilidad ha sido una de mis prioridades prioridades desde que llegué a la alcaldía. alcaldía. En sólo tres meses, redactamos y presentamos la Estrategia de Sostenibilidad Sostenibilidad Ambiental Madrid 360 que, a través de 200 medidas, prevé transformar la Administración, la ciudad y la movilidad. La Estrategia se ha completado con las ordenanzas ordenanzas de Calidad del Aire y de Movilidad Movilidad Sostenible, la Hoja de Ruta para la neutralidad climática y el Plan de Movilidad Urbana Sostenible, Sostenible, presentado recientemente. Estos instrumentos configuran la apuesta por la movilidad sostenible sostenible más completa de Europa.
¿Qué perspectivas tienen en cuanto al transporte colectivo sostenible?
Madrid cuenta con una amplísima y eficiente red de transporte público público colectivo formado por Metro de Madrid, Cercanías y la EMT que antes de la pandemia representaba el 36% de los 9,3 millones de desplazamientos desplazamientos diarios que se realizaban realizaban en nuestro Ayuntamiento. Su calidad y eficiencia constituye una de nuestras señas de identidad como ciudad. Además de avanzar en la sostenibilidad de la flota, necesitamos necesitamos recuperar las cuotas de demanda de transporte público previas a la pandemia y avanzar en la integración de modos. Es decir, hacer compatible la utilización del transporte público con los nuevos modos más sostenibles como el transporte compartido, los VMP o las bicicletas. El transporte público es y seguirá siendo el vector de movilidad movilidad de nuestra ciudad. El 84% de los autobuses municipales funcionan funcionan con tecnologías verdes y reforzaremos esa apuesta. El 1 de enero de 2023, los autobuses diésel habrán desaparecido de la flota de la EMT y en 2027 uno de cada tres autobuses serán eléctricos.
¿Cuál de las diferentes industrias industrias que integran el ecosistema de movilidad sostenible, se está desarrollando más en Madrid?
Madrid es la única capital europea en la que conviven todos los modos de movilidad sostenible existentes. Todos ellos se están desarrollando en nuestras calles: desde los compartidos compartidos (turismos, motos, VMP) hasta el fomento de la movilidad peatonal o ciclista; así como la decidida decidida apuesta por la electromovilidad electromovilidad y el transporte público. BiciMAD, BiciMAD, el sistema de bicicleta pública compartida de la ciudad. Entre 2019 y 2021, vivió la mayor ampliación de su historia. Nuestro objetivo es que todos los madrileños madrileños puedan utilizar este servicio, por lo que destinaremos casi 49 millones de euros a llevarlo a los 21 distritos de la capital con 600 estaciones. estaciones. En paralelo, estamos realizando realizando una apuesta sin precedentes por la innovación en materia de movilidad. La nueva Ordenanza de Movilidad Sostenible dedica por primera vez un capítulo íntegro a la innovación en movilidad y a la creación del «Sandbox» de Villaverde, Villaverde, que será el espacio de pruebas para proyectos de movilidad autónoma autónoma (drones o vehículos inteligentes) inteligentes) más grande de Europa.
¿Qué retosplantea el objetivo de avanzar en una movilidad más sostenible en la capital?
Con una extensión de 600 km2 y 3,3 millones de habitantes, Madrid es la segunda ciudad más poblada de la UE. Los usos residenciales, productivos productivos y equipamientos se encuentran encuentran distribuidos no sólo en nuestro término municipal, sino también en algunos ayuntamientos ayuntamientos vecinos, con el consiguiente incremento de la longitud de los viajes. En este sentido, la planificación planificación urbanística desempeña un rol fundamental para avanzar en la sostenibilidad. Debemos configurar configurar barrios compactos, con la adecuada adecuada mezcla de sus usos, para acceder a los servicios y trabajos de forma rápida, eficiente y sostenible. sostenible. Pero, además, hay que configurar configurar espacios públicos amables. Madrid es una ciudad maravillosa para pasear o para andar en bicicleta, bicicleta, por poner dos ejemplos. En este sentido, estamos analizando la distribución del espacio público para mejorar la coexistencia entre los distintos actores de la movilidad. movilidad. Estamos trabajando en ampliar ampliar las aceras y llevar las peatonalizaciones peatonalizaciones a todos los distritos de la capital. La peatonalización de la Puerta del Sol, nuestra plaza más emblemática, ha sido la primera de estas actuaciones.