Aena rebaja en cuatro puntos las tasas aéreas en el 2014
El Gobierno ha optado por dar un respiro a las aerolíneas para relanzar el turismo, uno de los pocos sectores de la economía que aún funciona. Fomento, Aena y las principales patronales del sector aéreo firmaron ayer un acuerdo sobre las tarifas aeroportuarias hasta el 2018. Aena ha cedido ante la petición histórica de las compañías aéreas, y ha fijado una subida para 2014 del tradicional Índice de Precios al Consumo (IPC) más un punto. La previsión del Gobierno es que el IPC se situará a final de año en el 2%, aunque no se descarta que rebaje sensiblemente este nivel. Hasta ahora, las tasas aéreas estaban fijadas en IPC más 5 puntos, lo que supone suavizar en cuatro puntos las futuras subidas a las compañías. Las aerolíneas pagan unos 2.000 millones al año de tasas por utilizar los aeropuertos en España.
Para el 2015, será IPC más tres puntos y del año 2016 al 2018, la subida a aplicar prevista es del IPC más cuatro puntos. Esto representa una rebaja en las subidas de los próximos años para las compañías aéreas; mientras que para Aena supondrá dejar de ingresar entre 80 y 100 millones al año. Las aerolíneas pedían congelación. Además, esto no significa que las compañías rebajen sus tarifas en la misma proporción. Estas se quejan continuamente de las subidas en los precios de los carburantes y las caídas de tráfico aéreo, con lo que cada una decidirá su política.
La ministra de Fomento, Ana Pastor, destacó que se trata de negociaciones, que han durado más de cinco meses. Se han sumado al acuerdo prácticamente todas las patronales de las aerolíneas que operan en España y sólo una aerolínea, la irlandesa Ryanair se ha opuesto abiertamente. Su consejero delegado, Michael O’Leary, planteó reducciones a Fomento con el compromiso de traer a cinco millones de pasajeros. Pese a que la compañía irlandesa no ha firmado finalmente el convenio, “tendrá que asumirlo”, en palabras de José Manuel Vargas, presidente de Aena.
Esta norma supone la transposición de una directiva europea, que permite a cada país negociar con sus operadores aéreos. El acuerdo contempla también la reducción de la tarifa por pasajero en conexión. En este sentido, la bajada será gradual: del 30% en el 2014, del 35% en el 2015 y del 40% en el 2016. El convenio conlleva además bonificaciones en la tarifa de carga para mercancía del 50% al 100%.