Gas Natural da otra oportunidad a Navantia al encargar otro metanero
Fuertes presiones sobre la compañía por los contratos con astilleros asiáticos
Gas Natural abrió ayer la puerta para que Navantia pueda llevarse al menos una parte de su plan de metaneros. La compañía que dirige Salvador Gabarró anunció ayer que acelera la contratación de un quinto metanero cuya fabricación se ofrecería a Navantia, los astilleros públicos controlados por la Sepi. Cada buque cuesta más de 150 millones.
La decisión llega después de una fuerte presión, principalmente del presidente gallego Alberto Núñez Feijóo e incluso del ministro de Industria, José Manuel Soria, tras conocerse que Navantia había quedado descartada para la fabricación de los primeros cuatro metaneros encargados por Gas Natural. Los cuatro buques, que Gas Natural utilizará en régimen de alquiler, fueron contratados el pasado mes de septiembre con el armador noruego Knutsen y el español Elcano, que a su vez decidieron encargar la fabricación de los barcos a astilleros de Japón y Corea.
Fuentes de Gas Natural aseguraron que se ha decidido acelerar el plan para incorporar un quinto metanero porque así lo justifica el aumento de actividad que se espera en la comercialización del gas natural licuado (GNL), en especial el procedente de Sabine Pass, en Luisiana, en Estados Unidos.
“Dado el interés manifestado por Navantia, Gas Natura Fenosa instruirá al armador seleccionado para que contacte con este astillero de forma que se intente que, en un plazo razonable, Navantia pueda presentar una oferta completa, competitiva y firme para construir este nuevo bu- que”, dijo la empresa en un comunicado. Añadió que se trata de un metanero de tercera generación, de unas 176.000 t, similar a los recientemente contratados. “Gas Natural decidirá el armador con el que desarrollará este proyecto; éste a su vez –y en su caso y momento– contratará la construcción del correspondiente barco con el astillero seleccionado”, puntualizó la empresa. Gas Natural gestionará el metanero en régimen de alquiler y durante un periodo de 20 años.
La incorporación de una flota de buques forma parte del llamado proyecto Cheniere, con el que Gas Natural prevé sacar partido del llamado gas no convencional, que se ha convertido en una pieza clave de la política energética de Estados Unidos. Gas Natural tiene un acuerdo con la compañía estadounidense Cheniere que le permitirá adquirir 4,5 millones de metros cúbicos al año
Cada buque cuesta más de 150 millones y Gas Natural los gestionará en régimen de alquiler
de gas natural licuado, procedente de la terminal de Sabine Pass (propiedad de Cheniere). Desde allí, podrá comercializarlo en cualquier lugar del mundo.
La apuesta por la comercialización de GNL forma parte del plan estratégico anunciado recientemente por el consejero delegado Rafael Villaseca, que prevé potenciar el negocio del gas y las inversiones en el exterior para compensar el deterioro del negocio de la distribución de electricidad en España, como consecuencia de la bajada del consumo y la reforma energética.