Ryanair se dispara en Barajas y en El Prat
La ‘low cost’ crecerá un 47% en Madrid y un 16% en El Prat
La compañía de bajo coste Ryanair prevé un fuerte incremento de la oferta este año en el mercado español, concentrando su crecimiento en Madrid con un 47% más de tráfico, y en Barcelona, con un 16% más de pasajeros respecto al 2014. La aerolínea anunció ayer sus planes para la próxima temporada de invierno, durante la que ha previsto incrementar rutas y frecuencias tanto en Barcelona como en Madrid para recuperar el equilibrio entre los dos grandes aeropuertos. “A final del 2015, hemos previsto que los dos aeropuertos principales tengan un tráfico similar, alrededor de los 5,5 millones de pasajeros”, según Kenny Jacobs, director de marketing de Ryanair, que ayer presentó en Barcelona los planes de la compañía para la temporada de invierno.
Jacobs destacó que la actividad promocional de ambos aeropuertos, así como la congelación de las tasas por parte de Aena, han reforzado la apuesta de la compañía por los dos grandes aeropuertos de Aena. En la temporada que transcurre entre octubre y marzo, la aerolínea lanzará tres nuevas rutas desde Barcelona (Colonia, Berlín y Jerez), además de incrementar frecuencias en ocho rutas. En total, la compañía operará 33 rutas desde El Prat y un total de 289 vuelos semanales, un 14% más que el invierno pasado. “El crecimiento en invierno se concentra en destinos para viajeros de negocios, como Dublín, Londres o París”, destacó Jacobs.
Según explicó el directivo, Ryanair ha lanzado una campaña invernal muy agresiva en toda Europa, que le permitirán seguir ganando mercado. “Este invierno vamos a dejar menos aviones en tierra y vamos a seguir potenciando las rutas para pasajeros de negocios”, aseguró. Esta estrategia contempla, además, la incorporación de más aeropuertos principales a su red de destinos, como ha sucedido en Bruselas o Glasgow. “Nuestros planes contemplan negociar la entrada en Amsterdam, Munich o Orly (París), porque es adonde los pasajeros de negocios prefieren volar”, explicó Jacobs.
Sobre los aeropuertos de Reus y Girona, Jacobs indicó que son complementarios al de Barcelona, que es el más demandado por sus pasajeros. Por esta razón, su oferta en esos dos aeropuertos vuelve a caer durante la próxima temporada de invierno. Girona ofrecerá 13 rutas, una menos que el año anterior, y Reus pasa de tres a una: Eindhoven (Holanda), que mantiene de la temporada de verano.
Jacobs afirmó que 2015 será “muy buen año” para la aerolínea. Ryanair transportó 31 millones de pasajeros en España en el 2014, y su objetivo para Catalunya este 2015 es superar los 7,1 millones de clientes. La aerolínea es la primera del mercado español, con una cuota de mercado superior al 16%, por delante de Vueling, Air Europa, Iberia e Easyjet. En El Prat, es la segunda compañía después de Vueling y en el aeropuerto de Madrid es la tercera por detrás de Iberia y Air Europa.
La compañía dejará menos aviones en tierra este invierno y potenciará las rutas de negocios