Una perspectiva con mucho recorrido
VIENE DE LA PÁGINA ANTERIOR versal de Barcelona. Desde entonces sus barcos salen y llegan continuamente desde las escaleras de piedra frente a Colón y ya son 127 años de navegación, solamente interrumpidos durante la Guerra Civil. Originalmente sus barcos cubrían la distancia entre el Portal de la Pau y los baños de San Sebastián, en la Barceloneta, un servicio similar a los trasbordadores de La bahía de la Habana, de donde salió el nombre de Golondrinas, como el ave más habitual en el puerto de la capital de Cuba.
“En nuestros barcos mucha gente ha tenido y sigue teniendo hoy su primera experiencia marítima, ya sea saliendo al litoral o dentro del puerto”, reconoce Roma. Tras muchos años sin salir a mar abierto, en 1992 la empresa alquiló un barco diferente a los clásicos de madera y se abrió a recorrer el litoral, una oferta que tuvo éxito: hoy ya son tres barcos los que realizan los recorridos frente a las playas de la ciudad o incluso uniendo el Port Vell con el del Fórum como línea regular. Estos catamaranes o monocascos con capacidad de hasta 190 pasajeros y que también se alquilan para eventos privados, estrenan esta temporada una serie de viajes con música en directo al anochecer, como prueba. Por su parte, las embarcaciones clásicas, de madera, dos alturas, asientos reversibles y doble puente de mando en proa y popa siguen teniendo el encanto de lo antiguo hasta en sus nombres: María del Carmen, Encarnación y Lolita, que siguen recorriendo incansables los muelles del puerto tanto para pasajeros individuales, grupos o escuelas.
En contraste con esas golondrinas clásicas blancas y azules, en el 2011 apareció junto a su amarre un catamarán con una línea muy diferente, motores eléctricos, placas solares en la parte más alta y dos aerogeneradores en popa. Es el Eco Slim, el catamarán ecológico de pasajeros más grande de Europa, como llevan publicitándolo desde su lanzamiento los astilleros Dalmau de Arenys de Mar, donde se construyó este buque en colaboración con la Universitat Politécnica de Catalunya. Inicialmente lo comercializó una tercera empresa, aunque las hermanas Dalmau, propietarias de los astilleros, cogieron las riendas de un negocio que conocen y crearon BCNaval Tours junto con un socio del sector, pues en sus instalaciones de Arenys se han fabricado, desde hace décadas, buena parte de los barcos turísticos que navegan en el litoral de la Península, Baleares y Canarias.
Del Eco Slim sorprende la casi nula vibración de su motor mientras realiza salidas a mar abierto. Lo hace a diario y está complementado por un segundo catamarán convencional, el Punta Europa. Ambos pueden llevar 150 personas y además de las salidas regulares también pueden ser alquilados en su totalidad para viajes privados o fiestas. El tercer barco de la flota, recién incorporado, es una antigua patrullera reconvertida en barco de alta velocidad, el Barcelona FastFerry, que desarrolla unos 20