El piloto automático

JORIS Luyendijk es un antropólogo holandés a quien The Guardian de Londres encargó en el 2011 que investigara las interioridades de la City. El resultado es un libro fascinante titulado Entre tiburones (Malpaso) que comienza con una metáfora: “Estás en un avión, se ha apagado la señal de los cinturones de seguridad, te acaban de dar una bebida y estás intentando decidir entre un libro o ver alguno de los programas de entretenimiento (...). De repente ves que de uno de los motores sale una gigantesca llamarada y llamas a la azafata. ‘Sí –dice ella–, ha habido un problema técnico y está bajo control’. Su aparente serenidad inspira tanta confianza que casi te la crees, pero de todas formas te levantas, alarmado. Primero la azafata tranquila y a continuación un sobrecargo entrometido se interponen en tu camino mientras intentas llegar a la parte delantera del avión: ‘Por favor, señor, vuelva a ocupar su asiento’. Los apartas, alcanzas la puerta de la cabina, consigues abrirla y... no hay nadie dentro. En los últimos años he hablado con 200 personas que trabajan o han trabajado en el distrito financiero de Londres. Sus historias son muy diferentes, pero si tuviera que resumirlas en una sola imagen, sería la de una cabina vacía”.

A menudo, la economía parece un avión que va con el piloto automático, sin nadie en la cabina de mando. Lo malo es que, cuando las turbulencias arrecian, alguien tiene que corregir el rumbo porque, en caso contrario, siempre cabe la posibilidad de que el avión se estrelle mientras el personal sigue con su libro o con la película. El país está con un gobierno en funciones, que es lo más parecido a navegar con el piloto automático, pero Bruselas se ha puesto nerviosa con el déficit español, así que el piloto ha tenido que volver a la cabina para que en la torre de control no saltaran las alarmas. Luis de Guindos ha conseguido relajar el déficit (3,6% este año y 2,9% el siguiente), relajar a la Comisión Europea y relajarnos a todos. El vuelo parece estabilizado.