Segunda vida para las baterías

Una de las principales desventajas del vehículo eléctrico es la vida útil que tienen las baterías. Se va desgastando poco a poco y a los diez años ya ha perdido el 20% de su rendimiento. Endesa y Seat están trabajando en un proyecto que analiza las posibilidades de darle un segundo uso cuando ya no dan buen servicio para el coche o la moto porque su 80% de capacidad disponible puede ser muy productivo para otra cosa. La investigación busca posibles usos de las baterías tanto en el ámbito doméstico como en la distribución de energía y generación renovable. Por ejemplo, para almacenar energía producida por placas solares y volcarla a la red de distribución o a un coche conectado al punto de recarga. El objetivo final es ahorrar tanto en la factura como en el consumo.