La DGT deja sin etiqueta ambiental al 60% de coches
El distintivo de nivel ecológico no identificará al millón de automóviles más antiguos del área metropolitana de Barcelona
La dirección general de Tráfico (DGT) ha iniciado el envío de etiquetas adhesivas que indican el potencial contaminante de los vehículos a los coches de emisiones más bajas. A lo largo de este mes se hará el despliegue de las etiquetas By C, que corresponden a los vehículos de gasolina matriculados a partir del 2000 y diésel a partir del 2006. Los coches eléctricos y los híbridos ya recibieron su distintivo correspondiente (Cero y Eco) en septiembre, como avanzó La Vanguardia el pasado mes de julio.
Este sistema impulsado por la DGT deja sin etiquetar al 60% del parque de vehículos del área metropolitana de Barcelona. Los coches, motos y furgonetas más contaminantes no recibirán ningún distintivo de momento, lo que complica los planes de las instituciones de regular la circulación de vehículos en determinadas zonas de la ciudad ante los episodios de contaminación atmosférica. De esta manera, será fácil implantar medidas que premien a los vehículos más verdes pero complica penalizar a los más contaminantes.
El Àrea Metropolitana de Barcelona (AMB) se reunió con la DGT hace unos meses para solicitar que el reparto de etiquetas empezara por los más contaminantes, pero Tráfico no atendió la petición. Pese a ello, el AMB, el Ayuntamiento de Barcelona y la Generalitat de Catalunya mostraron ayer su satisfacción por el sistema implantado. “La misión es discriminar positivamente los vehículos más respetuosos con el medio ambiente”, insisten desde la Consellería de Territori.
Según los datos del AMB, habrá 770.583 vehículos con etiqueta, de los cuales 3.271 corresponden a la categoría de cero emisiones y 9.746 tendrán el distintivo Eco. La gran mayoría han recibido la etiqueta B (500.946 vehículos) y C (256.620).
Se quedarán sin ninguna identificación más de un millón de coches: los diésel de más de diez años y los de gasolina de más de dieciséis. Inicialmente estaba previsto extenderlo a este tipo de vehículos a partir del año que viene, pero la falta de gobierno ha paralizado los planes y no hay fecha prevista, al menos de momento.
El envío se ha realizado a los vehículos de las conurbaciones de Madrid y Barcelona. Cada administración local y autonómica podrá decidir las medidas que toma a partir de la implantación del sistema de etiquetas. Su colocación es voluntaria, aunque se recomienda hacerlo en la parte inferior derecha del vidrio del vehículo. De todos modos, las administraciones competentes en movilidad podrán acceder en tiempo real al registro de vehículos de la DGT a través de la matrícula y conocer la clasificación ambiental y el tipo de etiqueta que corresponde a cada vehículo.
La prohibición en caso de contaminación se complica al no poder identificar a los más contaminantes