Tossa se debate entre tener la costa virgen o un puerto
Los promotores prevén la construcción de un puerto con 453 amarres, un hotel de cinco estrellas y cuatro chalets de lujo
Tossa de Mar decidirá el próximo domingo en una consulta popular si quiere o no un puerto deportivo y pesquero en el municipio. La idea ha dividido a la población, entre los que lo ven como una oportunidad para el turismo y la economía y los que lo consideran un “atentado ambiental” al pretender construir en una zona aún virgen, detrás de la playa de Es Codolar.
Según el proyecto de los promotores, el equipamiento contaría con tres dársenas y 453 amarres de los que al menos una docena serían para embarcaciones de lujo de entre 60 y 100 metros de eslora. La infraestructura, que implicaría la construcción de un túnel que conectaría la red viaria de Tossa con el puerto, iría acompañada de comercios, restaurantes, gasolineras e incluso una discoteca. El proyecto, que supondría una inversión de 138 millones de euros de capital privado, incluye también un hotel de cinco estrellas con más de un centenar de habitaciones de 60 m2 cada una y cuatro chalets de 1.500 m2 cerca del puerto.
Los promotores consideran que la Costa Brava tiene un déficit de amarres para embarcaciones de grandes esloras, una demanda que, aseguran, es “creciente”. Añaden que el puerto eliminaría las “más de 400 embarcaciones” que fondean en la bahía de Tossa y permitiría la creación de 500 puestos de trabajo directos y una treintena de comercios en el municipio. “Será un revulsivo para la Costa Brava, el impacto económico será bestial”, resalta Isidre Ventura, uno de sus promotores, quien asegura que el puerto no tendrá nada que envidiar al de Marina Ibiza o Cannes.
Sin embargo, la propuesta de construir un puerto de estas dimensiones en una zona libre de edificaciones ha provocado la oposición de los ecologistas y de otros sectores del municipio. La presidenta de la Associació Amics de Tossa, Eugènia Serrat, afirma de que, de hacerse realidad, “significaría el fin de la Tossa que hoy en día conocemos” y lamenta el “gran impacto visual y paisajístico” que supondría esta infraestructura en una zona de acantilados de hasta 90 metros. “La Costa Brava es famosa por su paisaje; no podemos destruir un potencial de gran magnitud turística”, asegura.
Por su parte, la Associació de Naturalistes de Girona califica de “obsoleto”, “salvajada ambiental” e “inviable” el proyecto de puerto, que aunque no formaría parte de la zona protegida del Pla d’Espais d’Interès Natural del macizo de les Cadiretes, contradice, según dicen, el Pla Territorial Parcial de les Comarques Gironines y el Pla Director Urbanístic del Sistema Costaner.
Tampoco la propuesta tiene el visto bueno de CiU, el principal grupo a la oposición del Consistorio gobernado actualmente por Tossa
“La Costa Brava es famosa por su paisaje, no podemos destruirlo”, afirman los Amics de Tossa
Unida. Su portavoz, Imma Colom, cree que el puerto “será la excusa” para desarrollar urbanísticamente la zona. La alcaldesa, Gisela Saladich, lo niega y asegura que, de ganar en la consulta el sí, “sólo se construiría el puerto, el hotel y los cuatro chalets; nada más”. “Si no hay puerto, no habrá ni hotel ni chalets”, zanja Saladich, que quiere mantenerse “neutral” hasta la celebración del referéndum para no interferir en el voto de la población.
La Associació Professional d’Empresaris de l’Hostaleria discrepa de la necesidad de construir un nuevo hotel a pesar de que Tossa no cuenta con ningún establecimiento de cinco estrellas. “El pueblo tiene una oferta hotelera sobredimensionada”, asegura el presidente de la entidad, Francesc Zucchitello, que cifra en 21.000 las camas de uso turístico del municipio. Tampoco ven con buenos ojos la ubicación de bares y restaurantes dentro de la infraestructura portuaria. “Son servicios que ya prestamos en el pueblo”, afirma.