La Vanguardia (1ª edición)

El AVE vuelve a batir récord de viajeros entre Barcelona y Madrid

- ÓSCAR MUÑOZ Barcelona

La competició­n que libran el AVE y el avión entre Barcelona y Madrid se afianza a favor del primero. El tren veloz fue utilizado en el 2016 por 3.838.450 pasajeros, la cifra más alta de un año completo desde que se puso en servicio, en el 2008. Este volumen es un 3,24% mayor que el del año anterior, según datos facilitado­s por el Ministerio de Fomento y la operadora Renfe. En el mismo tiempo, 2.321.536 viajaron por aire. Estos también se incrementa­ron, exactament­e en un 3,16%. Así, la cuota del ferrocarri­l veloz entre las dos primeras ciudades de España fue el año pasado del 62,31%, frente al 37,69% del transporte aéreo. Este último se lo reparten las aerolíneas Vueling, Iberia y Air Europa.

El dominio del AVE en esta ruta contrasta con el que tiene el avión en el conjunto de viajes de largo recorrido que se hacen por el interior de España y que en el 2016 se ha afianzado. Las cifras publicadas ayer por el INE indican que 33,9 millones de personas eligieron el transporte aéreo para desplazars­e entre ciudades españolas, un 8,8% más que en el 2015, y 31,9 millones el tren, con un incremento del 3,3% respecto al año anterior. En esta última cifra se incluyen tanto el AVE (20,4 millones, +4,8%) como el resto de servicios ferroviari­os de gran distancia (11,5 millones, +0,8%).

Este distinto reparto entre Madrid y Barcelona y en el conjunto de España se debe al fuerte peso que tienen los viajes profesiona­les entre las dos principale­s ciudades españolas. El perfil del pasajero del AVE en esta ruta es una persona de entre 25 y 44 años (61,4%), que se desplaza por trabajo (62,4%). El 74% hace al menos un trayecto mensual en tren.

Por otra parte, Aena ayer informó de la evolución del tráfico en sus aeropuerto­s en enero. El conjunto de la red registró 14,2 millones de pasajeros, un 10% más que en el mismo mes del 2016. El Prat creció un 11,4% y recibió 2,8 millones. Las cosas no fueron tan bien para el de Girona-Costa Brava, que con 40.744 pasajeros, un 13,8% menos, cayó al nivel más bajo de los últimos 13 años. En cambio, el de Reus repuntó un 70,9% hasta situarse en 9.483 viajeros.

En el conjunto de España pasa lo contrario: el avión amplía su ventaja sobre el ferrocarri­l

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