El corredor mediterrani

Impressionant reunió d’empresaris, entre ells el senyor Godó, a Almeria, per demanar el corredor mediterrani (“Un miler d’empresaris exigeixen al Govern del PP el corredor mediterrani”, Política, 11/V/2017). La manca de via d’ample UIC –l’ample de via estàndard a Europa– comporta pèrdues de milers de milions d’euros i llocs de treball. El transport més àgil amb trens homologats permetria als horticultors (també floricultors) poder aprofitar l’avantatge competitiu del clima en tenir collites primerenques, que en arribar primers als mercats centreeuropeus obtindrien millors preus.

La ubicació de centres logístics de primer ordre en ports espanyols ha estat desestimada –cas Nissan, Daimler– per l’ample de via. Pesos pesants, com Ford i Seat, reclamen les connexions estàndards per millorar la seva logística. També trens de passatgers de tota mena traspassarien la frontera evitant molta circulació per carretera.

És poc conegut que si Espanya tingues l’UIC es podria beneficiar del mercat comú de vagons i amb menys material rodant podria donar el servei de mercaderies, mancança que avui dia li costa una fortuna. Mentrestant, el ministeri a la seva.

ANTONI SANROMÀ RIERA

Subscriptor Barcelona