Atropello mortal de un coche sin conductor.
Una mujer fue arrollada en Arizona al cruzar fuera del paso para peatones
Un automóvil autónomo de Uber en pruebas causó ayer en Arizona la primera muerte de un peatón, que cruzaba la calle con una bicicleta; la empresa anunció que suspende los ensayos.
Podría ser un caso más. Otra noticia de un peatón muerto por la imprudencia de un vehículo de cuatro ruedas. Que no es un suceso más resulta evidente desde el momento en que se publica en la sección de Economía.
El fatal resultado es el mismo, pero las circunstancias no. La peatón –iba a pie, aunque llevaba una bicicleta– murió en Tempe, suburbio de Phoenix (Arizona), por el impacto de un coche autoconducido de la compañía Uber.
Se cree que es la primera vez que fallece un peatón en un siniestro que implica a la tecnología de los vehículo autónomos.
Horas después, Uber anunció que suspende todas las pruebas que estaba realizando con coches auto dirigidos. Los ensayos se han desarrolados durante meses en el área de Phoenix, en Pittsburgh, San Francisco y Toronto, en un momento en que las firmas tecnológicas compiten por ser las pioneras en la comercialización de este nuevo ingenio.
El coche funcionaba en modo autónomo cuando golpeó a una mujer que cruzaba la calle. La policía la identificó como Elaine Hezberg, de 49 años. Aunque la trasladaron de inmediato a un hospital, falleció a causa de las heridas sufridas en el accidente.
La policía también aseguró, que al producirse el impacto, había un operador en el interior del vehículo. Matizaron además que la mujer estaba caminando fuera de la zona marcada para el paso de los peatones.
“Esta es una noticia tristemente increíble”, señaló en un tuit Dara Khosrowshani, director ejecutivo de Uber. “Todas nuestras condolencias a la familia de la difunta mientras trabajamos con las fuerzas de seguridad locales para entender que es lo que ha sucedido”, insistió en su red social. Los coches autónomos son ensalzados por las compañías tecnológicas como la tendencia del futuro. Sus defensores siempre alegan que su implantación supondrá reducir de forma drástica los accidentes.
Los expertos sostienen que un coche auto conducido no se distrae ni toma copas, los dos principales motivos de los accidentes, y siempre observa las normas de circulación y las instrucciones.
Si bien se considera que este es el primer caso de un peatón muerto, ha habido otros incidentes en choques entre coches que implicaron a los auto conducidos.
De hecho, Arizona ya paralizó temporalmente estas pruebas el pasado año después de una serie de incidentes, sin que se registraran ni tan siquiera heridos. En el 2016, un conductor que utilizaba un Tesla en sistema autopiloto, murió en una autopista de Florida al empotrarse contra un tráiler
La National Transportation Safety Board, organismo federal que supervisa todo lo concerniente a los vehículos, anunció la apertura de una investigación.
Este siniestro suscitó de inmediato la cuestión sobre la regulación para estos vehículos. A la hora de hacer pruebas se requiere que se incluya a una persona que esté lista para ponerse al volante en cualquier momento que algo vaya mal. Pero hay estados que han empezado a conceder autorizaciones para realizar estos ensayos sin conductor humano.
El vehículo iba en modo autopiloto, pero había un operador en su interior en el momento del accidente