Regeneración industrial
El Ejecutivo recuperará esta jubilación anticipada para determinados sectores
El Gobierno estudia relanzar el contrato relevo, medida con la que atiende una de las peticiones del sector automovilístico español, que el Ejecutivo considera estratégico.
El Gobierno estudia por qué no funciona el contrato relevo, ya que en el 2012 se firmaron casi 21.000 y después esta modalidad ha ido descendiendo. En el 2013, la cifra bajó a 12.200. Poco a poco ha ido subiendo algo, pero levemente. El año pasado se firmaron 15.490 y en los siete primeros meses del presente año se han cerrado 8.360 acuerdos entre empresas y trabajadores de esta modalidad contractual. Con el contrato relevo el Gobierno atiende una de las peticiones del sector automovilístico español, declarado estratégico por el Ejecutivo.
En esencia se trata de un contrato en el que se anticipa una jubilación parcial a un veterano y en ese puesto vacante entra un joven desempleado. El trabajador sustituto se denomina relevista, y el sustituido, relevado. Para el veterano supone una jubilación anticipada porque sólo trabaja algún mes al año o algunas horas al día; mientras que en la empresa se da acceso a jóvenes. El sueldo del relevado procede mayoritariamente de la Seguridad Social, mientras que la empresa le paga las horas que está obligado a trabajar al año.
El contrato de relevo tiene unas características propias, como que debe concertarse por escrito, en modo oficial, debiendo constar el nombre, edad y circunstancias profesionales del trabajador jubilado y las características del puesto que ocupara el relevista. La duración del contrato de relevo tiene que ser indefinida, o, como mínimo, igual al tiempo que le falte al trabajador sustituido para alcanzar la edad de 65 años. La jornada de trabajo podrá ser a tiempo completo o parcial. Y tiene que existir correspondencia entre las bases de cotización de ambos.
En realidad, el trabajador acuerda con su empresa un reducción de jornada y de trabajo de entre un mínimo del 25% y un máximo del 75%. La reducción salarial puede llegar hasta el 85%, cuando el contrato de relevo se concierte a jornada completa y con duración indefinida. La relación laboral del veterano se extingue cuando se produce su jubilación total.
Esta modalidad de contrato nació empujada por el sector automovilístico, a través de la patronal Anfac, y muchas empresas como Seat la usaron decididamente en su día. Ahora, vuelven a pedir que se suavice la normativa para volver a utilizarlo, ya que el anterior Ejecutivo introdujo una cláusula en el acuerdo para el Empleo y la Negociación Colectiva, que elevó a un 25% el tiempo que un jubilado parcial tiene que trabajar, y por lo tanto cobrar, con lo que se encarece el rejuvenecimiento de las plantillas, según adelantó la publicación digital
Cocheglobal.
El Ejecutivo es consciente de que este tipo de contrato ha dejado de utilizarse masivamente, y de ahí que analice por qué se ha perdido la fuerza que tuvo en sus orígenes. La secretaria de Estado de Empleo, Yolanda Valdeolivas, explicó que se están analizando “las insuficiencias y disfunciones normativas de la actual regulación” por las que ha caído su uso por parte de las empresas.
El tema se ha llevado a la Mesa de Diálogo Social y a la Conferencia Sectorial como parte “de la agenda prioritaria” del Gobierno para tomar medidas a favor de este tipo de contrato.
Pese a que las secretarias de Empleo y Seguridad Social coinciden en que hay que potenciar este tipo de contratos para determinados sectores económicos, son conscientes de que existen discrepancias. Mientras que para Empleo supone crear puestos de trabajo para uno de los sectores más castigados, los jóvenes con una tasa de paro del 34,1%, para la Seguridad Social es un coste porque se produce una jubilación anticipada. De ahí que hay que estudiar bien cómo se compatibiliza el impulso a la renovación de plantillas sin castigar las arcas de la Seguridad Social.
El Ejecutivo quiere cambiar la normativa para que este contrato “siga teniendo utilidad social y sea compatible con los intereses económicos del sistema”, en palabras de Octavio Granados, secretario de Estado de la Seguridad Social.
“Daremos pasos en la buena dirección para recuperar el contrato de relevo en sectores que a lo mejor tienen dificultades para seguir contribuyendo y con una consideración general política muy prudente que permita que la Seguridad Social no se vea afectada”, detalló Granados.
Por ejemplo, tendría sentido que continúe en el sector automovilístico o en industria intensiva de mano de obra, pero no para un vendedor de casas, puesto que la edad no plantea trabas en su labor diaria de enseñar viviendas.
El Gobierno, a principios de septiembre, espera poder legislar e incluir alguna cláusula nueva en la normativa actual para que los empresarios vuelvan a considerar atractiva esta fórmula y opten por dar salida a sus empleados de unos 62- 63 años, los que más optaban por esta fórmula.
El Gabinete tiene que equilibrar el adelanto de jubilaciones con la contratación de jóvenes Los cambios de norma beneficiarán a sectores intensivos en mano de obra