‘Motoconcho’
Viendo el vídeo del joven circulando en patinete con un menor encima a más de 60 km/h por la calzada de la Diagonal de Barcelona me vino a la memoria los populares motoconchos de la República Dominicana. Se trata de motos que hacen de taxi y que se atreven a circular con cuatro o cinco clientes (adultos y niños) sobre el sillín de la motocicleta. Una vez fotografié a un motoconcho que trasladaba un enfermo del hospital a su casa mientras sostenía el gota a gota con el brazo alzado. Increíble, pero cierto.
Barcelona quiere ser una ciudad smart (inteligente) y así lo ha vuelto a demostrar con el éxito de la feria que lleva ese nombre. Está muy bien el propósito de ser inteligente, pero también es necesario ser previsor. Y en eso vamos un poco escasos. Lo digo porque estamos a punto de que se nos escape de las manos la expansión de patinetes, bicis eléctricas y gadgets con ruedas motorizadas en la ciudad. Lo dicen los expertos, lo dice la Guàrdia Urbana y lo percibe cualquier hijo de vecino cuando pasea por Barcelona. La invasión está aquí y es urgente que pongamos orden, vigilancia y sanciones para evitar que se desmadre todavía más la situación. Es verdad que estos artilugios no podrán circular por las aceras a partir de enero y eso dará mayor sentido a las decenas de kilómetros de carriles bici que se han implantado, algunos con pendientes tan pronunciadas que solo son practicables si vas dopado o motorizado. Pero todavía quedan muchos flancos sin solventar.
El Ayuntamiento apoya con fervor estos sistemas de movilidad personal, como así lo denominan los expertos. Incluso el Consistorio va a sacar una tajada de casi medio millón de euros anuales por la tasa que pagarán las empresas de bicis compartidas. No obstante, nos encontramos con cuestiones irresueltas como que se vendan modelos de patinetes eléctricos que pueden alcanzar hasta los 80 km/h –como vimos en el vídeo de la Diagonal– o que están trucados. O el tema de la seguridad personal que brilla por su ausencia. No es obligatorio el uso del casco y en cambio sí lo es para los motoristas. Sin olvidar la cuestión de la responsabilidad en caso de accidente porque estas máquinas carecen de seguro obligatorio, de matrículas y sus conductores no necesitan pasar por un mínimo cursillo de normas de circulación.
Cualquiera puede coger una bici eléctrica, comprarse un patinete o un cacharro parecido y echarse a la calle sin más. La DGT prepara una normativa que llega tarde y que algunos expertos avisan que será insuficiente. Mientras tanto, los ayuntamientos reclaman, con razón, que estos gadgets sean considerados vehículos a todos los efectos por mucho que vayan con electricidad. También piden que su velocidad esté limitada de verdad y no solamente sobre el papel.
Es sorprendente que en buena parte de la ciudad se haya impuesto el máximo de 30 km/h y que estas motos modernas puedan circular mucho más rápido impunemente. ¡Pobres peatones!
Y mientras esperamos todo esto, la invasión continúa implacable. Esta semana veremos una nueva andanada gracias a las ofertas del black friday. ¿Adivinen cuál será uno de los productos estrella de este día comercial y de las próximas Navidades?
Barcelona vive una invasión de patinetes y otros ‘gadgets’ a motor que está a punto de escaparse de las manos