Los expertos del rescate confían en llegar hasta Julen antes del lunes
Nuevos contratiempos retrasan la puesta en marcha de una de las perforadoras
Una auténtica carrera de obstáculos, inesperados y desconocidos. Las labores de rescate del pequeño Julen, encerrado en el fondo de un pozo de 103 metros desde el pasado domingo, tienen que solventar cada día nuevas dificultades. Pese a ello, la determinación de los técnicos y empresas que participan en la operación de salvamento no cede un milímetro. Todos están convencidos de que habrá milagro.
“Julen ya es como el hijo de todos y cada uno de los que estamos aquí. Si fuera mi hijo el que está en el pozo iría a por él, así que eso es lo que estamos haciendo”, manifestó Ángel García Vidal, representante del Colegio de Ingenieros de Málaga. Hablar de plazos en estas condiciones “es muy aventurado”, señaló García Vidal. Preguntado por los periodistas si el objetivo de localizar a Julen podría alcanzarse antes del lunes, se limitó a señalar que “eso esperamos”.
Dos grandes perforadoras, una procedente de Madrid y otra de Málaga, abrirán los dos pozos paralelos al que cayó Julen, pero nuevamente los técnicos han tenido que vencer dificultades que han ralentizado los trabajos. Las excavadoras que trabajaban en la construcción de la plataforma, donde se ha instalado la perforadora MAIT 260, uno de los mayores ingenios de este tipo que existen en España, no consiguieron hacer un desmonte de treinta metros, como se había previsto, al encontrarse durante la madrugada del viernes con una veta de pizarra extremadamente dura.
La plataforma se ha situado finalmente a unos 25 metros, por lo que la perforadora deberá penetrar en el terreno al menos 55 metros, hasta llegar a la cota -80 desde donde partirá el túnel horizontal, que correrá a cargo de los especialistas del servicio de rescate minero de Hunosa. Los asturianos deberán construir cuatro metros de túnel de una anchura de un metro y una altura de 1,20. En esta complicada y peligrosa fase trabajarán dos equipos de dos personas, una picando a mano, para evitar derrumbes, y la otra recogiendo la tierra, que se turnarán cada treinta minutos.
La perforadora MAIT 260 pesa 75 toneladas, a los que hay que sumar los 55 del remolque que la transportaba. Salió a las nueve de la noche del jueves de Guadalajara y llegó a Totalán hacia la diez de la mañana de ayer, después de que dos conductores se turnaran en el viaje. El problema que surgió entonces es que el remolque que transportaba la perforadora no podía subir por la empinada y estrecha carretera que llega a la zona del Cerro de la Corona, así que hubo que desmontarla en piezas y volver a montarla más adelante. Un nuevo retraso inesperado.
Ángel García Vidal, que está ejerciendo como portavoz ante los periodistas, señaló que en condiciones normales la perforadora tarda entre 14 o 16 horas en excavar esos 55 metros, “pero no sabemos lo que nos vamos a encontrar”. En todo caso, la MAIT 260 está capaMientras citada para atravesar la pizarra, “pero será una empresa difícil y habrá que cambiar varias veces la cabeza perforadora por el desgaste.
Mientras se avanza en el túnel vertical, los equipos de rescate también trabajan en el túnel horizontal. Aunque las labores van más lentas que en el vertical, estos trabajos los lleva a cabo un grupo independiente de expertos que siguen buscando soluciones para los problemas que están teniendo. Al mismo tiempo se han reanudado las labores de succión de material del tapón de tierra que bloquea a unos 73 metros el conducto en el que está Julen, ya que es una labor que no obstaculiza en nada la perforación de los dos pozos.
siguen adelante los trabajos, los 700 vecinos de Totalán se han volcado poniendo sus casas, cerradas o en uso, al servicio de los técnicos y expertos que participan en el rescate, para que puedan asearse o descansar unas horas. También se ha organizado un servicio de recogida de alimentos para los trabajadores.
El alcalde de la localidad, Miguel Ángel Escaño, señala que “todo el mundo quiere ayudar”. En el ayuntamiento de este pequeño pueblo han puesto todos los inmuebles públicos a disposición de los que participan en el operativo, aunque de momento los trabajadores que vienen de fuera se están alojando en hoteles cercanos.
La excavación de un túnel vertical de 55 metros debería tardar entre 14 y 16 horas si no hay más problemas