Alerta por los accidentes de las motos de alquiler
La popularización de las motos de alquiler por minutos en las calles de Barcelona ha provocado un incremento de la accidentalidad durante las noches de los fines de semana. Un estudio del RACC basado en datos de la Guardia Urbana apunta que uno de cada cuatro accidentes de los usuarios de este tipo de vehículos se concentra en horario nocturno y, muy especialmente, durante las noches de los fines de semana.
El análisis elaborado por el RACC pone de relieve dos perfiles de usuarios muy distintos entre los conductores de los servicios de motosharing. Por un lado están los que usan las motos en desplazamientos puntuales y cotidianos entre semana; y, por otro, los que optan por este tipo de transporte durante las noches de los fines de semana. El 24% de los accidentes de motos de empresas como eCooltra, Scoot y Yego se dan por la noche frente al 16% registrado entre los que cogen su moto particular. El coordinador de estudios de la fundación RACC, Marc Fíguls, lo atribuye directamente a “un uso más vinculado al ocio y relacionado con el alcohol”. Se trata de jóvenes que antes cogían un taxi y ahora optan por la facilidad de una moto que se desbloquea a través de una aplicación móvil.
Una de las soluciones a este conflicto pasa por el veto que se impondrá a los conductores incívicos cuando se regularice la situación de las motos de alquiler a principios del año que viene. La concejal de Movilidad, Rosa Alarcón, y las empresas operadoras han trabajado en un código de buenas prácticas mediante el cual se compartirán los datos de los usuarios reincidentes para evitar que puedan usar las motos de otras marcas si se han detectado conductas imprudentes como coger una moto borracho. Además, se está valorando cómo controlar de manera preventiva este tipo de actitudes.
Con todo, desde que se empezaron a desplegar en el 2016 las motos de alquiler por minutos se han dado en Barcelona una gran cantidad de accidentes leves aunque no se ha registrado ninguno mortal y muy pocos graves. La razón, según Fíguls, es “que la mayoría de motos compartidas tienen la velocidad limitada”, lo que reduce la gravedad de los impactos y las caídas.
El mismo informe elaborado por el RACC pone de relieve también que comportamientos básicos como respetar un paso de peatones son incumplidos de manera reiterada por parte de los motoristas en las calles de Barcelona. A partir de un trabajo de observación, el RACC concluye que el 70% de los conductores pasa sin respetar a gran velocidad por el espacio reservado a los peatones para cruzar de acera. Un porcentaje muy parecido, un 68%, no indican el giro con intermitente por la noche, y el 65% no se paran completamente cuando llegan a un stop. Además, el 58% adelantan sin espacio o haciendo zig zag.
Todo esto puede estar detrás del incremento de la accidentalidad entre los motoristas. Pese a representar menos del 5% de la movilidad en Barcelona, suponen más del 50% de los muertos en accidente de tráfico en lo que va de año en la capital catalana. Diez personas han perdido la vida cuando circulaban sobre dos ruedas. Las cifras han hecho saltar las alarmas de los responsables del Ayuntamiento, que comparten inquietudes
Uno de cada cuatro siniestros de los usuarios de servicios de alquiler de motos por minutos se da durante los fines de semana en horario nocturno
El 70% de los motoristas no respeta los pasos de peatones en Barcelona, según un estudio elaborado por el RACC
con el Servei Català de Trànsit y la dirección general de Tráfico (DGT) ya que el crecimiento de la siniestralidad entre los motoristas es un problema creciente que se da tanto en las vías urbanas como en las interurbanas. Las tres administraciones se conjuraron ayer junto al RACC en el Fòrum Barcelona de Seguridad Vial para implementar un plan estratégico que incluya medidas concretas y efectivas que consigan reducir la vulnerabilidad de los motoristas de manera urgente.