Ryanair pierde 815 millones de euros en su peor año
La aerolínea ve signos de recuperación para este verano
La crisis de la covid no da tregua a las aerolíneas. La low cost Ryanair se ha anotado las primeras pérdidas de su historia a causa de la pandemia, con unos números rojos de 815 millones de euros en su último año fiscal (cerrado en marzo del 2021). En el ejercicio anterior la compañía ganó 1.002 millones, pero la caída sin precedentes de la demanda para volar ha hundido sus ingresos un 81%, hasta los 1.640 millones de euros.
Se trata del “peor año” en sus más de tres décadas de historia, admitió el consejero delegado de Ryanair, Michael O’Leary, en un vídeo de presentación de los resultados. Sin embargo, la compañía ve signos de recuperación a partir del segundo semestre del año. El ritmo de reservas ha aumentado en las últimas semanas, lo que les hace prever una temporada de verano sustancialmente mejor que la pasada.
Ryanair ha triplicado la venta de billetes desde el 1 de abril, hasta los 1,5 millones de reservas por semana, gracias al impulso del mercado británico. Es en el Reino Unido donde la aerolínea está registrando el mayor volumen de demanda, de momento para viajar a los países incluidos en la lista de destinos seguros del Gobierno del país. O’Leary espera que Italia y Grecia entren este mes en la lista verde británica, seguidos de España a principios de junio. Se trata de los tres destinos turísticos preferidos por los ciudadanos británicos y del norte de Europa y que mayores rendimientos ofrecen a las compañías. Ryanair está en conversaciones con las autoridades de estos países con el objetivo de incrementar el número de vuelos a partir de junio.
Con todo, el volumen de tráfico se mantendrá muy por debajo de un verano pre pandemia, vaticinaron desde Ryanair. Aunque la vacunación contra la covid avance en toda Europa, el comportamiento final de los ciudadanos y la confianza en el transporte aéreo es aún una incógnita. La incertidumbre hace que la aerolínea no ofrezca previsiones sobre los resultados del presente año fiscal, si bien cree que podría dejar atrás las pérdidas millonarias del 2020. La horquilla de pasajeros que espera transportar a lo largo del 2021 es en este sentido enorme: entre 80 y 120 millones de viajeros.
Para esta temporada de verano O’Leary auguró una nueva guerra de precios entre aerolíneas, en la línea de lo ocurrido el año pasado para tratar de espolear la demanda. Según la agencia de viajes online eDreams, el precio de los billetes de avión ha descendido casi un 50% de media en comparación con el mismo periodo del 2019.
Será una bajada puntual, señaló el consejero delegado de Ryanair, ya que a partir del año que viene es posible que volar sea más caro. La aerolíneas seguirán con una oferta de vuelos conservadora, y se espera que algunas compañías se contraigan para capear la crisis. Esto hará, según O’Leary que el coste de los billetes suba, a medida que la demanda crezca.
Será, en todo caso, un incremento que empezaría a notarse en el 2022.
La ‘low cost’ cree que el precio de los billetes seguirá bajo este año, pero volar será más caro en el 2022