La Vanguardia (1ª edición)

Últimos ajustes del proyecto de la nueva Mercedes de cara a su aprobación inicial

- LUIS BENVENUTY

Los promotores de la nueva Mercedes de Barcelona están perfilando los últimos ajustes de este gran proyecto de transforma­ción urbana. Hablamos de más de 90.000 m2 ubicados entre los barrios de Bon Pastor y de Sant Andreu, de una extensión similar al de nueve manzanas del Eixample. La idea es convertir este viejo recinto industrial en una complejo de empresas tecnológic­as y centros de investigac­ión que han de venir de la mano de 1.450 viviendas, el 40% de protección oficial.

Fuentes de la empresa Conren Tramway detallan que estos días estan llevando a cabo los últimos ajustes del proyecto, unos ajustes fruto de diversos encuentros con entidades vecinales del entorno y con el propio gobierno de la alcaldesa Ada Colau. El objetivo de los promotores es que el Ayuntamien­to dé luz verde a la iniciativa en breve, que apruebe la correspond­iente modificaci­ón del Plan General Metropolit­ano (PGM) antes de que arranque este verano. “Queremos que esta iniciativa salga adelante con el mayor consenso ciudadano posible”, abundan las fuentes de Conren Tramway. De todas formas las bases del proyecto ya se acordaron en un convenio urbanístic­o suscrito por el Consistori­o y los propios promotores hace poco más de un año.

A los vecinos de los alrededore­s les preocupa especialme­nte cualquier proceso de gentrifica­ción que pueda desatar la transforma­ción de la zona, y también los impactos en la movilidad cotidiana que supondrá la llegada a la zona de miles de trabajador­es, estudiante­s y nuevos residentes. También

preocupan a los vecinos de los alrededore­s las alturas de las nuevas edificacio­nes y su irrupción en la trama urbana tradiciona­l de este lado de la ciudad.

“Un objetivo de esta transforma­ción –concluyen los promotores– es el diseño de una ecomanzana urbana que lleve el concepto de supermanza­na a un nuevo nivel donde el cuidado de las personas y el medio ambiente sea el centro. Para ello se está diseñando un proyecto libre de tráfico rodado en superficie y que recoja todas las innovacion­es constructi­vas y tecnológic­as disponible­s”.c

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