Balmón comparte parte de la sentencia contraria a las ZBE
El socialista defiende las restricciones pero no quiere marginar a los que no pueden cambiar de vehículo vicepresidente ejecutivo del Àrea Metropolitana de Barcelona
El vicepresidente ejecutivo del Àrea Metropolitana de Barcelona (AMB), Antonio Balmón, aseguró ayer que “comparte” alguna de las tesis de la sentencia contraria a las zonas de bajas emisiones (ZBE), ideadas por la propia AMB. Entre otras cuestiones, los tribunales remarcan que la medida que deja fuera de circulación a los vehículos más contaminantes puede tener efectos negativos en los ciudadanos con menor capacidad económica para cambiar de coche. Es en este punto donde Balmón está de acuerdo con el dictamen judicial, que ya ha sido recurrido por el AMB, la Generalitat y el Ayuntamiento de Barcelona. “No podemos dejar marginada a toda una parte de la población”, remarcó el socialista.
“Está bien que un tercero nos haya dicho que esto debemos regularlo mejor”, agregó dispuesto a hacer cambios. “A veces, cuando afinas, en la norma, quizás te pasas alguna vez de frenada. Entonces, pues rectificas”, sentenció sobre una normativa que ya se está retocando para blindarse jurídicamente. “Lo esencial, que es lo que debemos compartir todos, es que el coche de combustión es perjudicial para la salud”, remató Balmón, que también asumió que la “movilidad obligada que se realiza en coche no desaparecerá hasta, como mínimo, de aquí a diez años”. Al mismo tiempo, defendió las ZBE: “Es importante avanzar, Europa ya lo ha hecho”.
En otro orden de cosas, Balmón lanzó un aviso a navegantes. “No nos podemos permitir que Seat sea una nueva Nissan”, dijo el también alcalde de Cornellà de Llobregat durante una conferencia en el foro Barcelona Tribuna, organizado por la Societat Econòmica Barcelonesa d’Amics del País con la colaboración de la Fundació La Caixa, la Asociación Española de Directivos (AED) y La Vanguardia. “¿Está Seat en peligro?”, le preguntó el periodista y director adjunto de este diario, Enric Sierra, que moderó un acto que también contó con la participación del exalcalde de Barcelona, Xavier Trias. “Creo que no, pero lo que está en peligro es lo que puede ser en un futuro”, respondió Balmón.
Consciente de la importancia del sector de la automoción, que emplea a miles de personas en zonas como el Baix Llobregat, donde está situada la gran fábrica de vehículos de la compañía, el socialista reclamó anticipación a los cambios del futuro. El objetivo es que no pase como con Nissan, que tras su marcha de Barcelona ha dejado un vacío que de momento no se ha podido reemplazar.
“Lo explicaba el presidente Barack Obama en Málaga, tenemos que ser conscientes de que el vehículo eléctrico tendrá una consecuencia negativa en el mundo del trabajo”, expresó Balmón. Para mitigar estos efectos, el vicepresidente ejecutivo del AMB apuesta por “activar medidas y políticas ya”. Según él, es insostenible que cuando se produzca la transición de este sector “nos vuelva a coger a las administraciones diciendo ‘¿ahora qué hacemos?’. No podemos mirar hacia otro lado”. “Me parece genial la Copa del América, pero mientras se hacía esta foto, la que se hacían en Sagunt era la de las baterías del futuro”, espetó en referencia a la gran fábrica que Seat ha proyectado en la localidad valenciana.
Durante la conferencia, titulada Desarrollo y equidad, el compromiso metropolitano, el experimentado político repasó la trayectoria del AMB desde su fundación, en la cual también contribuyó Xavier Trias. “Antes de la aprobación de la ley metropolitana, en el 2010, CiU era supercrítica con un tener una administración como el AMB. Pero se decidió parar esa guerra y se necesitaba una persona como Balmón”, recordó el exalcalde de Barcelona, de distinto color político. “Todo el mundo reclama consensos, pues pongamos en valor los lugares donde se producen”, presumió Balmón. El AMB, presidida por la alcaldesa de Barcelona, cuenta con el PSC, los comunes, ERC y Junts en su gobierno.
Balmón mostró escepticismo ante la idea de realizar unas elecciones metropolitanas. “El partidismo no puede entrar en el AMB, y cuando vas a unas elecciones de este tipo...”, defendió el vicepresidente ejecutivo de una institución con importantes competencias en 36 localidades barcelonesas que agrupan a más de 3,2 millones de personas.
“Lo que estamos haciendo afecta a las autonomías locales de los municipios. Solo se puede hacer con consenso. Desde el AMB no puedo imponerle, por ejemplo, al alcalde de Molins de Rei o al de Sant Vicenç dels Horts qué pasa en su municipio”, zanjó Antonio Balmón ante una sala repleta de primeros ediles de poblaciones de la conurbación de Barcelona.c
El alcalde de Cornellà de Llobregat reclama medidas para que “Seat no sea una nueva Nissan”