Ucrania abre rutas para exportar cereal ante el bloqueo ruso de sus puertos
La nueva vía polaca del Báltico se une a la rumana del mar Negro, pero no bastan Las vías de salida de grano ucraniano
La guerra en Ucrania mata y destruye, estrangula la economía del país invadido y amenaza con crear una crisis alimentaria mundial. El bloqueo ruso de los puertos ucranianos del mar Negro impide la exportación del cereal ucraniano por esa vía, y mientras Moscú se dispone a organizar sus propias ventas de grano capturado, Ucrania abre rutas alternativas para sacar sus cosechas hacia los mercados compradores.
A la ruta terrestre y fluvial establecida a finales de abril hacia puertos de Rumanía en el mar Negro se suma ahora la recién abierta ruta báltica. Los cereales llegan en camión o tren hasta la frontera con Polonia, y de allí viajan a puertos polacos para su distribución internacional.
Las dos rutas contribuyen a aliviar la gran acumulación de grano en Ucrania y a impulsar su envío al exterior, pero no bastan. “Estas rutas no son perfectas porque se crean ciertos cuellos de botella, pero mientras tanto estamos haciendo todo lo posible por desarrollarlas”, dijo el viceministro ucraniano de Exteriores, Dmitro Senik, en una cumbre asiática de seguridad en Singapur, informa Reuters. Senik dijo también que el Gobierno ucraniano trabaja con los países bálticos para crear un
Szczecin
En tren o en camión hast al puer os polacos de Gdansk, Szczecin o Gdynia, de ahí en barco a los países compradores tercer corredor para exportación agrícola. No dio detalles, pero la frontera terrestre entre Polonia y Lituania permitiría el tránsito hacia puertos de los países bálticos.
Pese a las vías abiertas a través de Polonia y Rumanía, las ventas de cereal ucraniano siguen muy por debajo del ritmo anterior a la guerra, cuando el floreciente sector agrícola despachaba por el mar Negro de cinco a seis millones de toneladas de cereales y semillas oleaginosas al mes a África, Europa y Asia. Ahora hay más de
sy20 millones de toneladas de grano metidas en silos, y solo parece viable exportar un máximo de dos millones de toneladas al mes.
Ucrania se quedará pronto sin depósitos para la nueva cosecha – forzosamente más pequeña por culpa de la guerra–, que comienza a finales de julio. El presidente de EE.UU., Joe Biden, ha propuesto construir graneros temporales en la frontera polaca, pero el ministro polaco de Agricultura, Henryk Kowalczyk, alertó de que eso requiere resolver “muchos detalles, que cambiar ruedas de los vagones o trasvasar el cargamento a otro tren o a camiones. En la ruta rumana, el proceso es complejo y costoso, pues implica el transporte por ferrocarril hasta el Danubio o sus afluentes o canales para su traslado en barcazas hasta puertos rumanos del mar Negro como Constanta o Sulina.
Rusia y Ucrania juntas representan casi un tercio del suministro mundial de trigo, y Ucrania es también un gran exportador de maíz, cebada, aceite de girasol y aceite de colza. Temiendo una crisis alimentaria mundial, que castigaría sobre todo a los países más pobres, la ONU negocia hace semanas con Rusia y Ucrania un corredor de salida de cereal desde puertos ucranianos con el concurso
La logística es muy compleja, y queda mucho grano en silos ucranianos a la espera de salir al extranjero
Rusia negocia ventas a terceros países desde los puertos de Mariúpol y Berdiansk que ha ocupado