Debe cerrarse la brecha

El dinero que llegue del Estado de la deuda en inversiones de infraestructuras derivada del incumplimiento del Estatut d’Autonomia del 2006 debe contribuir a cerrar el déficit histórico. El Ministerio de Transportes, como ya hizo en el 2018 (entonces se llamaba Fomento), quiere acordar con la Generalitat a qué se destina, mientras el Departament de Territori considera que esa es su responsabilidad. Decida quien decida el destino de los recursos (759 millones correspondientes al incumplimiento del 2008) lo cierto es que deben ir a obras nuevas. Si al final esos recursos se destinan a inversiones que ya estaban presupuestadas y que se hubieran hecho igual y lo único que se hace es aligerar los recursos que destina la Generalitat y no se conseguirá cerrar la brecha en infraestructuras. Catalunya necesita que se mantenga un ritmo inversor normal y en paralelo inyectar una cantidad de recursos extras (la Generalitat calculó 12.400 millones) para compensar lo que no ha hecho desde el 2009 hasta hoy.c