El túnel de Costablanca del corredor mediterráneo funcionará en agosto
El antiguo túnel ferroviario denominado Costablanca, entre Castellbisbal y Martorell, lleva más de treinta años inactivo. En la década de los años ochenta del siglo pasado entró en el olvido por la construcción de uno nuevo con más capacidad. Esta era su situación hasta que hace tres años arrancó su rehabilitación como uno de los puntos importantes del tramo catalán del corredor mediterráneo. En pocas semanas volverá a activarse tras un prolongado letargo.
Ayer el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana organizó un primer viaje inaugural después de un tiempo con los trenes pasando en modo de pruebas. La semana que viene se entregará a la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria el informe que constata que todo está en orden y, según explicaron, entrará en funcionamiento en agosto como muy tarde.
“No es una pieza cualquiera del corredor mediterráneo”, dijo la ministra, Raquel Sánchez. El enclave es conocido como “puerta de Europa” porque supone una importante conexión para los trenes de mercancías con el ancho internacional. La primera misión del renovado túnel será, paradójicamente, sustituir temporalmente al actual de vía doble de Castellbisbal, que también se adecuará para que finalmente ambos trabajen conjuntamente.
Raquel Sánchez aprovechó la visita para prometer que todos los trabajos para que la fábrica de Seat esté conectada en ancho internacional con la frontera estarán listos en el 2024 y que el corredor mediterráneo entre Almería y Francia será realidad en el 2026.c