El Govern propone congelar las tarifas de transporte
El precio final de los billetes dependerá de si Transportes mantiene las actuales bonificaciones del 30%
Los trenes de Rodalies y de media distancia serán gratuitos durante todo el 2023 para los viajeros que usen el abono recurrente. En cambio, es toda una incógnita el precio que pagarán los usuarios del metro, el tranvía y los autobuses urbanos o interurbanos.
Las tarifas del transporte público en el 2023 dependerán de las bonificaciones que apruebe el Gobierno. En todo caso, la Generalitat se ha querido avanzar al debate y propone una congelación del precio de los billetes al margen de si hay reducciones de precio financiadas por el Ministerio de Transportes o no.
Teniendo en cuenta que la Generalitat es quien tiene el 51% de la representación en el consejo de administración de la Autoritat del Transport Metropolità (ATM), es probable que así sea. Aunque ni el Ayuntamiento ni el Àrea Metropolitana de Barcelona (AMB) se han pronunciado
todavía, lo más probable es que compartan postura siendo año de elecciones municipales. Por si acaso, el conseller de Territori, Juli Fernàndez, se adelantó ayer en el pleno del Parlament a un debate que no se acostumbra a abrir hasta diciembre.
Al margen de lo que acabe acordando la ATM, el coste del transporte público para los usuarios dependerá esta vez del Gobierno, una administración que ha intentado tener presencia en la entidad responsable del transporte público en Catalunya, pero que siempre ha sido vetada. Esta vez, si el Ministerio de Transportes decide seguir pagando las bonificaciones
vigentes desde septiembre, el año que viene se seguirá pagando lo mismo que ahora, con la T-Casual reducida a un 30% y la T-Usual a un 50%. Si no se prorrogan las ayudas, la congelación prometida por la Generalitat supondrá en realidad una recuperación de los precios que había vigentes hasta agosto y que se mantienen desde el 2020.
Para el año que viene, el conseller también espera nuevos avances en el despliegue de la T-Mobilitat por toda Catalunya, aunque a tenor de los antecedentes todo en este proyecto acostumbra a avanzar más lento de lo que los políticos desearían.c