Banc Sabadell aporta 10 millones a los avales para salvar el ‘hub’ de Nissan

CaixaBank, Andbank y Avalis también apoyan el tercer proyecto del Perte de electromovilidad

Banc Sabadell se sumó ayer a CaixaBank en el intento de salvar el proyecto del hub de electromovilidad de Nissan con el compromiso de aportar un aval de 10 millones de euros. El plazo para presentar los avales necesarios para desbloquear las ayudas de 107,8 millones del Perte concedidos por el Gobierno finaliza el próximo lunes, día 28.

El lunes, CaixaBank dio su apoyo al proyecto, al que ayer se sumó el Sabadell. Se espera que otras entidades comprometan también su participación en las próximas horas además de Avalis, dependiente del ICF, que solo puede aportar cuatro millones. En el caso de los bancos privados se prevé que los avales aportados sean contraavalados a su vez por el ICF. En primera instancia, el Gobierno central rechazó que el ICF fuera el primer avalador ya que no dispone de ficha bancaria y consideró que supondría una concentración de ayudas públicas, entre las subvenciones y los avales que no aceptaría Bruselas.

Con anterioridad, los promotores del hub ya habían alcanzado un principio de acuerdo con la entidad andorrana Anbank, que podría avalar unos 30 millones.

Fuentes del hub que lideran QEV Technologies y BTech señalaron que las conversaciones continúan a buen ritmo aunque todavía no se pueden dar por cerradas.

Las ayudas asignadas al D-Hub, que se elevan a los citados 107,8 millones, es el tercer proyecto en volumen de los aprobados en el marco del Perte del vehículo eléctrico, por detrás de Volkswagen-Seat y Mercedes. El proyecto del hub prevé inicialmente crear más de 7.000 empleos, de los que un millar serán directos, con una actividad que incluye la fabricación de vehículos comerciales eléctricos y que se espera pueda arrancar a finales del 2023.

El hub necesita presentar avales por unos 80 millones de euros, según fuentes cercanas a los promotores del proyecto. Es algo menos de lo que en principio le ha asignado el Perte entre subvenciones directas y préstamos, porque es posible que algunas de las inversiones que acompañan al proyecto de fabricación de QEV y Btech podrían aplazarse hasta comprobar cómo evoluciona el negocio, según las mismas fuentes. Son en total 17 empresas, en gran parte pymes.

El grupo prevé unas inversiones iniciales de 300 millones. Dispone además de un acuerdo con el grupo inmologístico australiano Goodman.c