Clamor de l’oposició en defensa del vianant

Els regidors del PDECat, ERC, Ciutadans, PSC i PP demanen al govern de l’alcaldessa Colau que prioritzi els desplaçaments a peu

Bona part de l’oposició va coincidir ahir que molts dels problemes de mobilitat que tenen els vianants de Barcelona es deuen principalment a les cotilles ideològiques que determinen l’acció del govern de l’alcaldessa Ada Colau. “Governar des dels apriorismes, seguint el manual del partit –va subratllar Jaume Ciurana, portaveu dels regidors del PDECat–, en lloc de parlant amb la gent, és despotisme”. Els demòcrates asseguren que les dificultats per desplaçar-se a peu per Barcelona s’han multiplicat durant el mandat actual.

“En totes les reformes urbanes que vam emprendre des del govern anterior, el principal beneficiari va ser el vianant –va afegir Ciurana–, tal com demostren les transformacions de la Diagonal, General Mitre, el Paral·lel... Però el govern de Colau està prioritzant la quantitat de quilòmetres de nous carrils bici construïts en lloc de la qualitat que tenen. Molts s’executen molt malament i, a sobre, d’esquena als veïns i als comerciants. A més, gastarse 25 milions d’euros en aquestes infraestructures és excessiu, sobretot si tenim en compte la falta d’aposta pel vehicle elèctric. Tot això posa de

manifest que Colau no té un model de ciutat, que únicament governa per als seus”.

El republicà Alfred Bosch també va voler ahir sortir en defensa del vianant. “Barcelona és una de les ciutats on més es camina –va reflexionar el president del grup d’ERC–. Les persones han de tenir prioritat sobre els cotxes, les motos i les bicicletes, sobretot les de més edat i les més vulnerables. No hi ha transport més sostenible, saludable i segur que caminar. I des de l’Ajuntament ho hem de garantir, ampliant voreres, retirant obstacles, millorant l’enllumenat, posant paviments que no rellisquin... Barcelona és densa i compacta. Convertim-la en la ciutat més caminable del món”.

Segons va declarar Carina Mejías, de Ciutadans, “el govern de Colau està obsessionat per fer fora el vehicle privat de la ciutat, però no ofereix cap alternativa per aconseguir-ho. La xarxa de carrils bici s’està implantant d’una manera improvisada, sense consens ciutadà, sense atendre les necessitats reals de la gent. Perquè aquest govern municipal veu com es frustren els seus grans projectes i ja no sap com deixar empremta del seu pas, quin gran projecte estrella materialitzar abans que acabi

el mandat. Per això ara s’obceca tant fent carrils bici. El resultat de tot això és que la mobilitat no deixa d’empitjorar a Barcelona, que els vianants tenen cada vegada més problemes”.

El regidor socialista Daniel Mòdol prova d’ampliar el zoom de l’objectiu. “Barcelona està sent víctima de la tendència a l’especialització desmesurada de l’espai públic. I la veritat és que a la ciutat no hi ha prou espai perquè tothom tingui la seva parcel·la. Hem de fomentar l’ús cívic d’espais compartits”. El socialista Mòdol destaca que l’Ajuntament no hauria d’apostar tant per una infraestructura d’ús exclusiu com és el carril bici sinó per altres que les puguin fer servir diversos mitjans de transport, com poden ser les zones 30. I formula dues advertències: “El vehicle privat no desapareixerà amb la mateixa velocitat amb què s’està reduint la seva part de l’espai públic” i, a més, “l’estratègia no és implementar el que no té demanda; molts carrils bici estan deserts”. El popular Alberto Fernández es mostra més dur i etziba que “la Barcelona del segle XXI no és el Pequín comunista ciclista del segle passat. La cotxefòbia de Colau no està fent res més que multiplicar la bicifòbia dels barcelonins. Primer va fer la superilla, després es va obsessionar amb el tramvia, i ara li agafa pels carrils bici, per unes infraestructures que munta de manera improvisada i precipitada. En dos anys hem passat de la premissa que les voreres són per als vianants a la premissa que les voreres i les calçades són per als ciclistes”.

Digueu-nos on hi ha punts conflictius per als vianants. Envieu-nos fotos i textos a participacion@lavanguardia.es o per WhatsApp al 618 750 331