La Vanguardia (Català-1ª edició)
Un lleó per als carabiners
URoma. Corresponsal na pessigada a l’orgull nacional i una petita paradoxa de la història. Itàlia es dota de vehicles Seat –fabricats a Martorell– per als seus dos principals cossos de seguretat, els Carrabiners i la Policia d’Estat. Els primers cotxes –més de 300–, del model León van ser lliurats ahir a Verona. El contracte preveu la possible adquisició total de fins a 4.000 unitats.
A l’impetuós Sergio Marchionne, el conseller delegat de Fiat Chrysler Automobiles (FCA), molt ben connectat amb el Govern Renzi, no li deu haver agradat que una firma espanyola –filial del gegant alemany Volkswagen– motoritzi els carrabiners i policies italians. Però els concursos públics, si són honestos, donen aquests resultats.
La relació de Seat amb Itàlia es remunta a la fundació de la companyia espanyola, el 1950, en ple franquisme. Seat es va convertir en el soci tecnològic. Ja en democràcia i en una Catalunya autònoma, el 1986, Seat va passar a ser controlada pel grup VW. El contracte amb els Carrabiners i la Policia d’Estat és una picada d’ullet del destí.
Seat ha rebut, de moment, 925 comandes, de 475 panteres (per a la Policia d’Estat) i 450 gaseles (per als Carrabiners). És la primera vegada que tots dos cossos de seguretat –amb una llarga història, atès que van ser fundats la primera meitat del segle XIX, abans de la unificació italiana– han adjudicat un contracte a la mateixa marca i al mateix model.
Segons el comunicat de Seat, els principals factors que han influït en l’encàrrec han estat “uns reduïts nivells de consum i emissions, a més de l’alta qualitat i l’excel·lent cost total d’ús”. “És un honor que la policia italiana confiï en Seat i en el León. I ens enorgulleix poder contribuir a la seguretat ciutadana amb uns vehicles fiables, segurs i de màxima qualitat”, va afirmar el president del comitè executiu de Seat, Jürgen Stackmann. “Aquest acord també és un excel·lent exemple del gran èxit i creixement de la marca Seat en el canal de flotes”, va afegir Stackmann.
El 2014 Seat va incrementar un 33% la comercialització de vehicles de flotes a empreses fins a assolir les 68.900 unitats, fet que va contribuir de manera important al creixement de les vendes globals en un 10%. Una de les claus de l’èxit va ser la gamma del León, en especial el León ST amb carrosseria familiar, altament valorat com a vehicle de flota. L’increment de les vendes de Seat al canal de flotes es va produir principalment als grans mercats europeus com Alemanya, Espanya, el Regne Unit, França i Itàlia.
El vehicle escollit per la policia italiana és el León de cinc portes, equipat amb el motor 2.0 TDI de 150 CV (110 kW), amb prestacions esportives. El nou cotxe policial necessita molta potència de tracció i elevat parell motor, perquè el frontal del León està blindat per protegirse dels trets d’armes de petit calibre. L’equipament inclou pneumàtics especials amb reglatges de suspensió adaptats a les necessitats policials. Els vehicles es completen amb altres elements com llums d’alarma i advertència, un equip de ràdio i comunicacions i solucions per al transport d’armes. El seient posterior es presenta com una “cel·la de detenció”. Els agents de policia s’asseuen davant, amb l’habitacle dividit en dos per una mampara de seguretat.
Per aconseguir el contracte, els vehicles han hagut de superar exigents proves de resistència. Una consistia a sotmetre la porta blindada a 100.000 operacions d’obertura i tancament. Els dos vehicles van rodar de manera contínua un total de 30.000 quilòmetres, amb parades únicament per proveir-se i rellevar els conductors.
Els vehicles es fabriquen a la planta de Seat a Martorell i posteriorment s’envien a Chivasso (Itàlia), on reben adaptacions específiques de blindatge a les instal·lacions de Nuova Carrozzeria Torinese, que es dedica a transformar la majoria de la flota italiana de cotxes policials. Segons el diari econòmic Il Sole 24 Ore, hi ha hagut queixes per l’elecció d’un fabricant estranger, encara que el 60% del valor del contracte repercuteix en les empreses italianes encarregades de les adaptacions. La pessigada, doncs, acaba sent bastant suau.
Al model León 2.0 TDI, se li incorpora un blindatge ‘made in Italy’