L’enlairament de la mobilitat sostenible

Un territori dens i vibrant com l’àrea metropolitana de Barcelona comporta sempre alguns mals associats. Quan de la mesura de la qualitat de l’aire se’n retornen, en ocasions, resultats millorables, la contaminació esdevé un d’aquests mals. L’AMB té en el

Tot i que, en els últims anys, la cura pel medi ambient ha aconseguit fer-se un lloc important en la consciència col·lectiva, altres problemes de la contaminació causada pel trànsit, sovint amb repercussions més immediates, encara se’ns passen per alt. Segons les xifres oficials, només a Catalunya se succeeixen 3.500 morts prematures a l’any, atribuïbles principalment a les emissions dels vehicles.

L’Organització Mundial de la Salut (OMS) alerta també d’un increment important de problemes respiratoris i malalties cardiovasculars. Per afrontar aquests problemes, i alhora combatre els efectes del canvi climàtic, l’AMB segueix promovent mitjans de transport nets i eficients, en una sèrie d’iniciatives emmarcades dins de la Setmana de la Mobilitat Sostenible.

La promoció del vehicle elèctric és una de les línies de treball principals de l’AMB en matèria de mobilitat. Pròximament s’inaugurarà, al Prat de Llobregat, el primer punt de recarrega ràpida de vehicles elèctrics, situat a la Plaça de la Volateria, entre les dues terminals de l’aeroport. La seva col·locació estratègica vol donar servei principalment als taxis elèctrics que treballin a la zona, així com als treballadors del parc de negocis Mas Blau i a aquelles empreses que utilitzin vehicles elèctrics per a la distribució de mercaderies. Aquesta “electrolinera”, que serà gratuïta almenys durant dos anys, és la primera de les 10 que l’àrea metropolitana tindrà en funcionament abans d’acabar el 2016, i obeeix al desig de l’AMB de fer-ne un territori amable cap als conductors de vehicles elèctrics.

El fet és que es pot argumentar que ha arribat el moment de la mobilitat elèctrica metropolitana. Els cotxes elèctrics que hi ha avui dia en el mercat poden assumir còmodament els desplaçaments mitjans en aquesta zona (entre 20 i 25 quilòmetres), i fer-ho cada vegada amb més facilitats per als propietaris. Cal tenir en compte que els deu punts de recàrrega metropolitans se sumaran als dotze que ara ja funcionen a la ciutat de Barcelona.

Ja són tretze els municipis metropolitans com Gavà, Cornellà, Sant Andreu de la Barca o Barberà del Vallès que, gràcies a les subvencions de l’AMB, han introduït vehicles elèctrics en les flotes dels seus serveis municipals, cosa que n’ha augmentat l’eficiència i, a poc a poc, va millorant la qualitat del medi ambient. Així mateix, s’ha facilitat als consistoris un total de 160 bicicletes elèctriques, les quals fan servir diàriament els tècnics

Cal tenir en compte que els deu punts de recàrrega metropolitans se sumaran als dotze que ja funcionen a la ciutat de Barcelona

municipals en els seus desplaçaments laborals i personals.

A més a més, la primera furgoneta totalment elèctrica de Nissan, el model i-NV200, que es fabrica a la planta de què disposa la companyia a la Zona Franca, ha passat a engrossir les files de la flota metropolitana de taxis elèctrics, que ja consta de 22 vehicles d’aquest tipus.