Onze minuts més...

Les simulacions analitzades pel RACC conclouen que, en cas que finalment les dues línies del tramvia s’uneixin a través de la Diagonal, el temps que caldrà destinar per sortir de la ciutat a través de l’avinguda Sarrià, que era d’una mitjana d’uns tres minuts i mig, passaria a 14 minuts i mig, que suposa un increment d’un 320% de temps de trajecte, uns 11 minuts més. En canvi, a l’hora d’entrar a Barcelona el temps invertit disminuiria aproximadament en 89 segons. Aquest escenari tindrà efectes negatius en els nivells de contaminació. L’estudi presentat ahir pel RACC conclou que les emissions dels cotxes que circulin per la zona de Francesc Macià augmentaran en un 21,9%, i les dels que ho facin pels volts de la Via Augusta ho faran en un 12%.