Els vehicles més contaminants podran circular per dos euros al dia

Els cotxes vetats tindran accés a la zona de baixes emissions deu vegades a l’any pagant abans

Falten dos mesos i dos dies perquè la zona de baixes emissions entri en vigor a Barcelona. I, malgrat que fa temps que la música sona amb claredat, ara ha arribat el moment de deixar per escrit la lletra petita, en què es concreta que els vehicles més contaminants vetats a partir de l’1 de gener del 2020 podran circular pel perímetre prohibit fins a deu vegades a l’any. Això sí, no els sortirà de franc.

Cada vegada que els cotxes sense etiqueta ambiental de la direcció general de Trànsit (DGT) es vulguin endinsar a la muralla contra la contaminació delimitada per les rondes de Barcelona hauran de tramitar una autorització per internet i pagar una taL’ordenança xa de dos euros. Els que no ho facin s’exposaran a la multa de 200 euros que rebran tots els conductors que circulin per la ciutat amb cotxes dièsel matriculats abans del 2006 i de gasolina previs al 2000 de dilluns a divendres entre les set del matí i les vuit del vespre.

L’Àrea Metropolitana de Barcelona (AMB) ultima la posada en marxa d’un web en què els propietaris dels vehicles afectats pel veto hauran d’informar prèviament que entraran a la zona de baixes emissions i pagar la taxa corresponent.

LA DADA vehicles no tenen l’etiqueta ambiental

El registre metropolità de vehicles contindrà l’historial i garantirà la llum verda sense necessitat de cap tipus de justificació extraordinària fins a deu vegades a l’any sempre que es paguin els dos euros per dia d’accés.

Els vehicles estrangers que vulguin circular per Barcelona també hauran de passar per caixa. En aquest cas, d’entrada, els costarà cinc euros pel registre en el sistema i la convalidació de l’equivalència de la matrícula estrangera amb els requeriments imposats a Barcelona. No se n’escaparà cap turista, i el que ho faci s’exposa a ser multat per les càmeres lectores de matrícules. A partir d’aquí, si són dièsel de menys de 14 anys o gasolina de fins a 20 anys podran circular per l’interior de la ciutat sense més problemes. Si no compleixen els requisits equivalents a l’etiqueta ambiental de la DGT, hauran de pagar dos euros més per cada dia de moviment dins de la ciutat, fins a un màxim de deu, exactament igual que els locals.

fiscal que regula la taxa per a la gestió metropolitana de la zona de baixes emissions va ser aprovada ahir al ple del consell metropolità. “No és cap taxa recaptatòria, simplement servirà per cobrir el cost del funcionament del registre i les tasques de control de la zona de baixes emissions”, va explicar el vicepresident de Mobilitat, Transport i Sostenibilitat de l’AMB, Antoni Poveda. “I si s’obtenen beneficis es destinaran a millores relacionades, com poden ser punts de recàrrega elèctrica”, va afegir. L’ens metropolità gestionarà la plataforma tecnològica que acollirà el registre des d’on es controlarà el compliment d’accés a l’interior del perímetre interior de les rondes.

Tots els vehicles estrangers hauran de pagar cinc euros per registrar-se al sistema

Els cotxes que no hagin tramitat l’autorització rebran una multa de 200 euros