El NitBus amplia les parades sota demanda per millorar la seguretat

Sant Boi de Llobregat

Les parades intermèdies sota demanda d’autobús nocturn especialment pensades per a dones i menors d’edat van arrencar com a prova pilot fa tres anys a la línia que va entre el passeig de la Zona Franca i Mercabarna i a l’N9 que passa per Montgat i Tiana. Un cop analitzats els resultats, l’Àrea Metropolitana de Barcelona (AMB) ampliarà aquest servei incorporant-hi cinc línies més, que entraran en funcionament dilluns, 8 de març, va informar ahir l’ens metropolità.

Amb l’objectiu de protegir els col·lectius més vulnerables i evitar situacions d’assetjament, en aquests busos els usuaris poden demanar al conductor que s’aturi al punt més pròxim al seu lloc de treball independentment que hi hagi parada prefixada o no. D’aquesta manera, les dones s’estalvien l’últim tram a peu en plena matinada recorrent carrers solitaris.

Concretament, el servei arribarà a les línies de NitBus N13 i N14, entre Sant Boi de Llobregat i Barcelona, passant per carreteres com la C-245. I també s’hi incorporen l’N16, l’N17 i l’N18 entre el Prat de Llobregat i Barcelona, que travessen zones pròximes a l’aeroport.

“Les parades intermèdies a demanda són útils en àrees amb poca densitat de població o en zones no residencials. Per exemple, en zones on es desplacen un gran nombre de persones que treballen de nit i les distàncies entre les parades i les indústries són notables”, va explicar el vicepresident de Mobilitat i Transport de l’AMB, Antoni Poveda. “Volem impulsar serveis més adaptats a les necessitats de les persones que els utilitzen per dotar-les de més confiança”, va afegir el també alcalde de Sant Joan Despí.

El nou sistema que es va expandint respon a situacions d’assetjament i a la inseguretat que pateixen les dones que es desplacen en horari nocturn en transport públic. Segons un estudi de l’AMB i l’Institut d’Estudis Regionals i Metropolitans

de Barcelona (Iermb), un 54% de les dones usuàries del transport públic eviten utilitzar parades o estacions poc freqüentades. El percentatge s’eleva a un 60% si aquests punts estan mal il·luminats o tenen poca visibilitat. A més a més, un 46% eviten anar en transport públic de nit o quan es comença a fer fosc.

La línia de NitBus amb el servei que prevé l’assetjament i augmenta la seguretat de les dones que va entrar en funcionament fa tres anys a la Zona Franca va aconseguir una mitjana d’entre 20 i 25 serveis de parades intermèdies al mes, segons dades de l’AMB, que exclouen els mesos de confinament domiciliari a causa de la covid.