La Vanguardia (Català-1ª edició)
Els EUA i la UE suspenen les taxes per Boeing-Airbus
Primer pas per a la solució d’un conflicte que dura 16 anys
És el primer salt significatiu al terreny comercial des que Joe Biden va accedir a la presidència dels Estats Units. La batalla que s’ha prolongat durant 16 anys pels subsidis a Airbus i Boeing entre Europa i els Estats Units pot arribar a la seva fi. De moment, les dues parts han suspès els aranzels imposats arran d’aquests subsidis durant quatre mesos, un període que ha de servir per preparar el terreny per a la suspensió definitiva d’aquestes mesures de represàlia mútua.
Les represàlies anaven molt més enllà dels productes aeronàutics, i afectaven un ampli ventall de productes. Espanya serà un dels grans beneficiats de l’acord perquè els aranzels al vi, les olives, l’oli d’oliva i el formatge sumaven 1.000 milions d’euros. En termes globals, els Estats Units estaven autoritzats a establir aranzels per valor de 7.500 milions de dòlars sobre les exportacions europees, i en el cas de la Unió Europea, els podia aplicar fins a 4.000 milions de dòlars.
L’anunci es va produir ahir després d’una conversa telefònica entre la presidenta de la Comissió Europea, Ursula von der Leyen, i el president nord-americà, Joe Biden. “Els dos ens hem compromès a centrar-nos en resoldre les nostres disputes aeronàutiques, basant-nos en el treball dels nostres respectius responsables de comerç. És una notícia excel·lent per als nostres negocis i indústries als dos costats de l’Atlàntic, i un senyal molt positiu per a la nostra cooperació econòmica en els propers anys”, va dir Von der Leyen a l’anunciar l’acord.
La presidenta de la Comissió va qualificar aquest aixecament d’aranzels com el símbol d’una nova arrencada en les relacions amb els Estats Units. És cert que Europa, sense ser ingènua, esperava molt de Biden al terreny comercial, i els primers passos semblen confirmar que aquesta esperança és corresposta. “Marca un reset en la nostra relació... És un win-win per a les dues parts, en un moment en què la pandèmia perjudica els nostres treballadors i les nostres economies”, va dir el vicepresident de la Comissió Europea i responsable de Comerç, Valdis Dombrovskis.
La disputa pels subsidis a les seves respectives indústries aeronàutiques és una de les que s’ha allargat més en el temps en la història de l’Organització Mundial del Comerç (OMC), amb les dues parts rebent l’autorització, i utilitzant-la, per castigar les exportacions del seu soci.
La batalla arrenca el 2004, i en els dos últims anys es van produir dues decisions determinants de l’OMC. L’octubre del 2019, autoritzant els Estats Units a aplicar aranzels als productes europeus per valor de 7.500 milions de dòlars, la qual cosa Washington va fer el 18 d’octubre d’aquell any. La segona data clau va arribar a l’octubre del 2020, quan li va tocar el torn a la Unió Europea. L’OMC també reconeixia que els subsidis a Boeing era il·legals i li va permetre aplicar represàlies per valor de 4.000 milions de dòlars, la qual cosa va fer al novembre.
Tot i això, ja llavors, abans i després d’aplicar aquells aranzels, el discurs de Brussel·les va ser sempre el mateix, el de buscar un acord amb l’Administració Biden per aixecar tots els aranzels. Ahir es va aconseguir, almenys durant quatre mesos.
Espanya en surt molt beneficiada perquè els aranzels al vi, oli i olives sumen 1.000 milions d’euros