Les línies de bus a Nou Barris són part de TMB

Les línies de bus 80, 81, 82 i 83, al districte de Nou Barris, eren tota una anomalia. La gestió requeia en l’empresa privada Sagalés en lloc de la pública Transports Metropolitans de Barcelona (TMB), malgrat que aquesta era la titular del servei. Els veïns de Ciutat Meridiana, Torre Baró, Vallbona i Roquetes encara recorden aquests busos per la gestió històricament a càrrec de Transports Lydia.

Des del 2010 els operava Sagalés, i el final de l’última pròrroga del contracte l’ha aprofitat l’Ajuntament per posar fi a la subcontractació del servei i integrar els busos de proximitat de Nou Barris al conjunt de la xarxa de la companyia pública metropolitana. La gestió directa serà efectiva a partir del mes de maig i comportarà subrogar tant el personal com els vehicles, que se sotmetran, a més, a una actualització.

El canvi de mans del servei de bus també suposarà una reorganització de l’oferta per complementar-la amb els punts d’intercanvi de la xarxa ortogonal que permet unir amb la resta de Barcelona. Les quatre línies de proximitat actuals es quedaran en dues (la 180 i la 182) però “connectant més bé els barris entre si i amb la resta de la ciutat, i amb millors intervals de passada”, segons la regidora de Mobilitat, Rosa Alarcón.

A més, TMB també treballa en l’ampliació del bus a demanda als sectors més al nord de Torre Baró i Vallbona per arribar fins a l’intercanviador de Trinitat Nova. El servei es va posar en marxa com a prova pilot en una part de Torre Baró fa un any i mig i està obtenint resultats fins i tot més bons del que estava previst malgrat la pandèmia.