La Vanguardia (Català-1ª edició)
QEV proposa de fabricar un cotxe elèctric a Nissan
L’enginyeria ha desenvolupat el nou Hispano Suiza
L’enginyeria catalana QEV Technologies, coneguda, entre d’altres coses, pel desenvolupament dels nous Hispano Suiza, ha presentat un projecte per encapçalar el denominat D-Hub, el pol de descarbonització per a la reindustrialització de la planta de Nissan a la Zona Franca, en què també participarien els fabricants suecs Inzile i Volta Trucks. QEV Technologies s’ofereix d’entrada a desenvolupar i produir un petit vehicle elèctric orientat tant a l’ús particular com al carsharing o el repartiment d’última milla amb una versió de càrrega.
Però la proposta va més lluny, ja que QEV aspira a exercir de tractora i establir una segona línia de negoci per establir plataformes que permetin a diverses companyies compartir la fabricació i serveis de valor afegit per obtenir costos més avantatjosos i un desenvolupament més accelerat. QEV podria facilitar per exemple la fabricació de les camionetes d’Inzile i del camió elèctric de Volta Trucks. “A Catalunya, tenim competència per fabricar amb la més avançada tecnologia i per això ha sorgit la idea del hub”, afirma Fernando Gastón, d’Improva, la consultora que està coordinant el projecte.
QEV va anunciar ahir en un comunicat que preveu “desenvolupar plataformes de tracció elèctrica alimentades amb piles d’hidrogen per a camions, autobusos i autocars, així com la fabricació de plataformes per a autobusos elèctrics urbans i interurbans de 8 i 12 metres, que actualment es fabriquen a la Xina, i la producció en sèrie d’una nova marca de furgonetes elèctriques per a flotes i repartiment d’última milla, en col·laboració amb una marca asiàtica”.
Entre les propostes figura, a més, continuar durant un temps amb la fabricació sota llicència de la furgoneta elèctrica de Nissan e-NV200, almenys fins que la nova versió comenci a produir-se en una planta de Renault a França com està previst.
QEV encapçalaria un consorci al qual s’incorporarien altres socis, començant per Inzile i Volta Trucks. Es confia, a més, en la presència de capital públic, tenint en compte que la iniciativa confia a obtenir ajuts dels fons europeus.
En total, el D-Hub preveu la integració de més de 10 projectes industrials dels 17 que fins ara s’han presentat davant la comissió de treball per a la reindustrialització de Nissan. Al darrere d’aquesta iniciativa es troben també antics directius del sector, entre ells Rafael Boronat, exconseller director general de Nissan Motor Ibérica. També Juan Domingo, exdirectiu de Nissan, i Juan Ramón Rodríguez, exdirectiu de Seat. Es calcula que la inversió assoliria la xifra de 800 milions d’euros i d’entrada es podrien absorbir uns 2.400 llocs de treball. “Però els projectes necessiten un temps de maduració i són escalables, per la qual cosa l’impacte podria ser més gran”, afirmen els seus promotors.
La companyia ofereix encapçalar el consorci per al ‘hub’ de descarbonització junt amb altres socis