La Vanguardia (Català-1ª edició)
Les màquines ja treballen en el soterrament de Sant Feliu
les desviacions dels serveis afectats i els primers moviments de terra. Després de l’estiu començarà l’activitat més intensa i visible d’una obra que la presidenta de l’Administrador d’Infraestructures Ferroviàries (Adif), Isabel Pardo de Vera, defineix com a “tremendament complexa”. De fet, abans que els veïns s’acomiadin de les vies davant les seves finestres, veuran com es construeix una nova estació provisional per mantenir el servei mentre duren els treballs que canviaran la pell de la ciutat de punta a punta i permetran guanyar 120.000 metres quadrats nous, sobre els quals la ciutadania està cridada a pronunciarse en una consulta a la tardor.
Coneixedora de l’eterna reivindicació de la capital del Baix Llobregat, la flamant ministra de Transports, Raquel
Les obres a la capital del Baix Llobregat han motivat la primera visita de la nova ministra a Catalunya
Sánchez, va voler fer aquí la seva primera visita oficial a Catalunya des que va assumir el càrrec, fa deu dies. “És una actuació molt important, que proporcionarà un entorn urbà més segur i apte per passejar”, va valorar Sánchez, que es va comprometre des de la seva cartera, que inclou l’Agenda Urbana amb els Transports, a “fer de les ciutats, espais més amables”.
La seva experiència com a alcaldessa a Gavà la delata en les paraules i en les formes. Quan es va acabar l’acte, en lloc de pujar al cotxe oficial, va recórrer l’entorn de les vies per parlar amb els comerciants i els veïns que va trobar al carrer. Amb aquest tarannà, l’arrencada de les obres del soterrament és també l’inici d’una nova etapa a l’antic Ministeri de Foment, on Sánchez pretén posar en relleu sobre el terreny el catàleg d’inversions que s’estan executant a Catalunya i recuperar una presència que amb José Luis Ábalos va ser més escassa.c