La Vanguardia (Català-1ª edició)
Puigneró defensa l’ampliació del Prat davant el silenci d’Aragonès
Collboni apressa la Generalitat a prendre ja una decisió sobre l’aeroport
El vicepresident del Govern i conseller de Política Digital i Territori, Jordi Puigneró, va donar ahir el seu suport públic a l’ampliació de l’aeroport del Prat en resposta a una interpel·lació en el ple del Parlament de la diputada del PP Eva Parera sobre infraestructures aeroportuàries. “Aquesta infraestructura s’hauria d’hagut de fer fa temps. En tot cas, benvinguda sigui aquesta inversió”, va dir Puigneró. Distingint clarament entre el pla econòmic i el polític, el número dos de la Generalitat
i la màxima autoritat de JxCat en la coalició va deixar clar el seu suport a la proposta d’Aena, que comporta una inversió de 1.700 milions d’euros per convertir Barcelona en un hub o centre de connexió internacional.
Puigneró defensa que el futur econòmic de Catalunya passa per disposar de les millors infraestructures, un requisit indispensable per impulsar el creixement i la creació d’ocupació. Així ho va defensar al Parlament: “Hem de treballar en inversions que permetin assolir un objectiu que hauria de ser compartit: volem vols intercontinentals i que la gent de tot arreu pugui venir a Barcelona”.
Aquestes manifestacions es produeixen just quan acaben de finalitzar els treballs de la taula tècnica sobre l’ampliació impulsada per Pere Aragonès, president de la Generalitat, i que ha coordinat el mateix Puigneró com a responsable del Departament de Territori. En aquest fòrum, juntament amb l’oposició d’alguns alcaldes metropolitans, s’ha constatat la bel·ligerància de Teresa Jordà, consellera d’Acció Climàtica, Alimentació i Agenda Rural, reticent a l’ampliació per l’impacte mediambiental. Aquesta postura desperta dubde tes sobre la decisió final del Govern, encara que ahir, Puigneró va ser contundent al Parlament en presència d’Aragonès: “No serem nosaltres els que bloquejarem aquesta inversió, partint de la idea de no voler que aquí vingui ni un sol turista. No compartim aquesta idea del món”, va asseverar.
Oficialment, la Generalitat encara no s’hi ha pronunciat i en el document que sintetitza els debats i treballs de la taula tècnica aposta per guanyar temps per decidir, sobrepassant fins i tot el límit temporal del 30 de setembre. Entorn d’aquella data, aquest projecte d’inversió –com el del conjunt la xarxa d’Aena a Espanya– s’ha d’aprovar en el Consell de Ministres. Altrament, la inversió de 1.700 milions es perdria almenys cinc anys.
Això és el que tem el primer tinent d’alcalde de Barcelona, Jaume Collboni, i bona part de la societat civil catalana. Ahir, Collboni va apressar el Govern a prendre una decisió sobre la proposta d’Aena d’ampliació de l’aeroport del Prat i li va demanar que deixi enrere com més aviat millor la indefinició en la qual sembla sumida, segons la seva opinió. “Faig una crida a la Generalitat perquè, una vegada escoltades les reflexions de la taula tècnica, pren