La taula tècnica sobre l’aeroport del Prat posa fi a la tasca dilluns

La taula tècnica sobre l’ampliació de l’aeroport del Prat celebrarà la seva última reunió dilluns vinent amb la participació dels ajuntaments de Reus i

Girona i representants d’Adif, el gestor públic de la xarxa ferroviària. La trobada servirà per posar sobre la taula la reivindicació de la Generalitat perquè els aeroports catalans secundaris estiguin connectats a la línia de l’AVE.

Passat aquest tràmit, la taula haurà complert, amb més o menys satisfacció per als seus participants, amb la tasca principal per a la qual va ser creada per Pere Aragonès, president del Govern: mantenir un diàleg fluid entre Aena, el gestor dels aeroports i promotor d’una inversió de 1.700 milions per ampliar la infraestructura; les conselleries de Territori i Acció Climàtica; i els sis ajuntaments que afecta directament la infraestructura.

En teoria, la Generalitat hauria de tenir ja tots els elements

La Generalitat emetrà el resum de tot el que s’ha actuat el mes de juliol abans de decidir sobre l’ampliació

per decidir a partir de dilluns, encara que pel manifestat a l’esborrany del resum de l’actuat fins ara a la taula tècnica podria demanar més temps per decidir si dona el vistiplau a l’obra.

El punt que preocupa més el Govern és el de l’impacte ambiental. Ahir, fonts de la Comissió Europea consultades per Efe van dir que “si s’aprova l’execució del projecte, la Comissió farà un seguiment d’aquells plans i s’assegurarà que es compleixin tots els requisits de la legislació de la Unió Europea, en particular l’article 6 de la directiva sobre hàbitats”. Ningú no espera cap altra cosa que l’aplicació de la llei quan es produeix un impacte mediambiental sobre un espai especialment protegit.c