Els aeroports de Girona i Reus connectaran amb Barcelona ciutat

L’alta velocitat enllaçarà amb el centre de la capital però no arribarà directa al Prat

Les noves estacions de l’alta velocitat pactades entre el Govern espanyol i la Generalitat per als aeroports de Reus i de Girona no tindran en cap dels dos casos una connexió directa amb l’aeroport del Prat, segons avancen fonts del Govern. La planificació ferroviària posada sobre la taula per a les noves estacions aeroportuàries de l’AVE a Girona i Reus permetrà en els dos casos arribar en uns 30 minuts fins a la ciutat de Barcelona, ja sigui a través de la futura estació de la Sagrera o la de Sants.

Encara sense l’esperada connexió amb el Prat, es tracta d’un gran avenç per al territori, que fa anys reivindica disposar d’estació

Milions

d’alta velocitat en dos aeroports que han anat perdent força i vols.

El raonament polític per no connectar-los amb el Prat és que els potencials passatgers dels vols intercontinentals que només s’ofereixen a Barcelona prefereixen viatjar majoritàriament directament des del Prat i no fer escales als aeroports de Reus o de Girona, on es prioritzaran els vols europeus de companyies low cost i algunes connexions estatals.

S’han fet estudis prèviament –expliquen les mateixes fonts de la Generalitat– que demostren que és minoritari el volum de passatgers que des de les noves estacions de l’AVE dels aeroports de Girona i Reus agafaria un tren fins a l’aeroport del Prat. La gran majoria dels passatgers el que faran és viatjar amb tren des d’aquests dos aeroports fins a la ciutat de Barcelona, raonen les mateixes fonts.

Si s’acaba fent realitat tal com està planificat, al Camp de Tarragona no li agrada la decisió de no connectar l’aeroport de Reus a través de l’alta velocitat amb l’aeroport del Prat. Es veu com una oportunitat perduda i una minva per a la potencialitat creada amb la nova estació de l’AVE, clau per a la mobilitat de tota la Costa Daurada.

“No ho acceptem perquè volem tenir els aeroports en xarxa, seria una discriminació per a l’aeroport de Reus; volem jugar la Champions. Sense connexió amb el Prat, s’absorbiran turistes cap aquest aeroport i s’infrautilitzarà l’aeroport de Reus”, raona Jordi Just, president de la Cambra de Comerç de Reus. “Si es vol atreure trànsit aeri a la Costa Daurada és clau que els aeroports estiguin connectats”, destaca Josep Maria Arauzo, catedràtic del Departament d’Economia de la Universitat Rovira i Virgili. Arauzo destaca la “infrautilització” d’un

XAVI JURIO Un avió enlairant-se ahir a la tarda des de l’aeroport de Reus (Baix Camp) a prop dels terrenys on es va projectar fa més de deu anys l’anhelada estació de l’AVE