CC.OO. denuncia Glovo pel nou model de ‘riders’ autònoms

El sindicat CC.OO. de Catalunya ha portat la plataforma Glovo davant la Inspecció de Treball de Catalunya perquè considera il·legal el seu nou model de riders autònoms, anunciat fa dues setmanes per adaptar-se a la nova llei rider.

El sindicat va anunciar ahir que ha interposat dues denúncies contra Glovo. La primera va contra el nou model de riders, que segons la plataforma atorga més flexibilitat perquè ofereix “lliure elecció de preus i horaris”. Ramon González, secretari d’Acció Sindical de CC.OO. a Catalunya, assenyala que aquesta llibertat és falsa. “L’algoritme continua controlant les hores de connexió del repartidor encara que ara deixa de penalitzar-lo si es desconnecta quan no estava previst”. Pel que fa a la fixació de preus, l’aplicació també limita la llibertat. “Glovo només elegeix els riders que estan disposats a cobrar menys, així que de manera implícita està controlant els preus”. A més, segons diversos repartidors consultats, Glovo ha habilitat un sistema que només permet multiplicar el preu fins a un màxim d’1,30 per servei. Per exemple, si un rider cobrava 5 euros per comanda ara podria ingressar un màxim de 6,5 euros. En canvi, Glovo també permet rebaixar el preu fins a un mínim de 0,7 (els ingressos es reduirien fins als 3,5 euros),

La segona denúncia és per cessió il·legal de treballadors a la flota de repartiment que es dedica exclusivament als supermercats fantasma (dark stores). “Tenim constància que Glovo està preparant un model de repartiment basat en la subcontractació de repartidors que treballen en cooperatives d’autònoms. Considerem que aquest sistema incorreria en cessió il·legal”.

L’ofensiva de CC.OO. a Catalunya arriba just quatre dies abans de l’entrada en vigor de la llei rider, que principalment afectarà Glovo, Just Eat, Uber Eats i Deliveroo. Aquesta última plataforma va anunciar la seva retirada a finals

El sindicat ha interposat dues denúncies davant la Inspecció de Treball de Catalunya

d’any, mentre que Uber Eats encara no ha comunicat de manera oficial el nou model. Fonts sindicals asseguren que es basarà en la subcontractació de flotes. En el cas de Just Eat, el grup està enllestint un conveni d’empresa amb CC.OO. i la UGT amb l’objectiu que els seus repartidors treballin en plantilla. Fins ara, aquesta aplicació ha afrontat cinc denúncies per cessió il·legal. “La plataforma subcontractava la totalitat de la flota a terceres empreses però exercia control el total sobre la seva organització”, assegura CC.OO.c