La Vanguardia (Català-1ª edició)
Temor a Barcelona de més congestió als accessos
a l’AP-7 sud, tot i que no disposen de dades concretes.
L’experiència viscuda a l’Ebre pot anticipar, en bona mesura, el que passarà més cap al nord, entre Tarragona, l’àrea metropolitana de Barcelona i Girona, fins a arribar a la frontera francesa. Entre Montmeló i la Jonquera es preveu un augment d’un 33% de la circulació de vehicles lleugers i un 12% dels pesats segons Abertis, una xifra que un estudi de la Diputació de Girona i la Cambra de Comerç situa de mitjana conjunta en un 15%.
En el pas de l’AP-7 entre Tarragona i l’àrea de Barcelona també s’espera un augment de la circulació d’un 23% de mitjana, segons les dades de l’empresa fins avui concessionària. La fi del pagament en aquesta via pot canviar els hàbits dels veïns de Girona, però també dels del Penedès, així com previsiblement passarà al Maresme amb la C-32 i al Vallès amb la C-33. L’Àrea Metropolitana de Barcelona (AMB) i l’Ajuntament temen els efectes de congestió que pot tenir en els accessos a la capital catalana. Amb tot, el secretari de Vicepresidència i Territori, Ricard Font, assegura que “hi haurà una significativa reconfiguració de la mobilitat a zones com el Maresme, però no es preveuen problemes significatius de trànsit”.
Per la seva banda, l’associació de promoció del transport públic (PTP) lamenta que s’incentiva l’ús del vehicle privat i alerta que “els perjudicats són, de nou,