Adif comença les obres del corredor mediterrani entre Múrcia i Almeria

La presidenta d’Adif Alta Velocitat (Adif AV), María Luisa Domínguez, va presentar ahir a Múrcia el conjunt d’obres que permetran crear la primera connexió directa per ferrocarril de la història entre Múrcia i Almeria,

“amb el clar repte de crear una potent i moderna xarxa ferroviària en aquest sector de l’arc mediterrani”, segons va assenyalar.

Amb una inversió estimada de més de 3.000 milions d’euros, es tracta d’una fita essencial per al desenvolupament del corredor mediterrani en un àmbit de gran potencial socioeconòmic, ja que les dues capitals estaran connectades amb la resta de la xarxa d’alta velocitat d’Espanya i, per extensió, amb Europa, a través de la xarxa transeuropea TEN-T.

Entre els avantatges del corredor entre Múrcia i Almeria es destaca que quan estigui finalitzat hi haurà reduccions de fins a un 30% en els temps de viatge, i la connectivitat amb la resta del corredor mediterrani i la xarxa d’alta velocitat: Madrid, Barcelona, València. L’evolució prevista de la demanda a Rodalies de Múrcia-Águilas apunta entre dos i tres milions de viatgers anuals després de la culminació del projecte, per 1,2 milions de viatgers actuals.

L’execució d’aquestes obres obligarà a tallar el trànsit de rodalies en aquell tram durant tres anys, però des d’Adif s’assenyala que si no es fes així les obres tardarien 12 o 15 anys a executar-se. A més, aquestes obres es paguen amb fons europeus, que obliguen a la seva finalització per al 2026.

Renfe estableix un Pla Alternatiu de Transport per garantir la mobilitat dels usuaris durant el període d’interrupció de la circulació ferroviària amb motiu de les obres programades per Adif a partir de l’1 d’octubre.

El comissionat del Govern per al corredor mediterrani, Josep Vicent Boira, va assenyalar per la seva part que “amb aquest pla, el corredor mediterrani avança amb decisió cap al sud, preparant la connexió de Múrcia i Almeria amb la resta d’Europa mitjançant aquest pla”.c