La Vanguardia (Català-1ª edició)
El Govern espera tractar l’ampliació del Prat a la bilateral d’infraestructures
Puigneró insta l’Executiu central a reactivar les negociacions de l’aeroport
El Govern de Catalunya vol reprendre les negociacions amb l’Executiu central per ampliar l’aeroport de Barcelona. Ara bé, espera que el Ministeri de Transport mogui fitxa i propiciï “una finestra d’oportunitat” per tornar a parlar sobre la base de l’acord del 2 d’agost. Aquest és el full de ruta que va marcar el vicepresident de la Generalitat, Jordi Puigneró, durant la seva compareixença d’ahir davant el Parlament.
“Continuarem treballant en solucions per evitar que el Prat sigui un aeroport de segona. Si el PSOE o la ministra de Transport obren una finestra d’oportunitat, jo seré allà per treballar i buscar un consens”, va afirmar el també conseller de Territori. Parlava, va reiterar, en nom de tot el Govern, no només del seu departament.
La conselleria espera poder abordar el futur de l’aeroport en la propera reunió bilateral sobre infraestructures entre la Generalitat i el Govern central, que se celebrarà, si no hi ha canvis, a començaments de novembre. L’ordre del dia encara està per definir, però fonts del Govern expliquen que “probablement” es parli d’aquest assumpte. Aquesta és la seva intenció.
Puigneró va responsabilitzar la ministra de Transport, Raquel Sánchez, d’haver fet descarrilar l’acord “per un tuit” de Pere Aragonès. Per això, i perquè les competències en aquesta matèria pertanyen a l’Executiu central, li va comminar a facilitar la tornada al diàleg i buscar una via per impulsar els vols intercontinentals respectant el medi ambient. La conselleria, va afirmar, té “una proposta” que fa “compatible” l’ampliació de l’aeroport amb l’entorn natural, però va remarcar que Catalunya manca de competències per aplicar-la per iniciativa pròpia. L’alternativa de Territori preveu minimitzar l’extensió de la tercera pista cap a l’est, sense arribar a tocar la llacuna de La Ricarda i per sota dels 500 metres que projectava inicialment Aena. Per compensar, la pista s’allargaria també cap a l’oest, fins al Remolar.
Des de vicepresidència s’ha comentat aquests últims dies aquest pla amb els agents socials catalans, preocupats per la paralització de la inversió de 1.700 milions d’euros a l’aeroport. Una proposta que va provocar reticències i sorpresa en ERC quan la va conèixer dissabte passat, confirmen fonts dels republicans.
La reobertura de les converses que va defensar Puigneró vindria avalada per la resolució que va aprovar “per majoria absoluta” el ple del Parlament durant el debat de política general. Aquesta, impulsada pel PSC i JxCat, advocava per tornar al pacte d’agost i preservar l’entorn mediambiental. “Tenim el mandat del Parlament per arribar a un acord positiu”, va insistir.
El conseller va recordar així mateix que els dos socis de Govern van acordar seguir endavant amb la negociació després de la crisi provocada pel president Pere Aragonès al setembre quan va qüestionar el projecte d’Aena. “Jo tinc un acord amb el president Aragonès", va subratllar un dia després que ERC es manifestés en contra d’ampliar l’aeroport a través de la seva portaveu, Marta Vilalta.
La defensa de l’ampliació de l’aeroport per millorar les seves connexions intercontinentals és, doncs, primordial per a Territori. “No volem ampliar la capacitat de passatgers sinó les rutes intercontinentals des de Barcelona”, va remarcar Puigneró, que va posar en relleu l’impacte econòmic que tindria potenciar les connexions i els passatgers d’alt valor per al conjunt de Catalunya. “Salvarem la Ricarda però no a costa de destrossar l’economia del país. Cal fer compatible economia i protecció del medi ambient”, va concloure.
El pas de Puigneró ja ha tingut ressò entre els agents socials. La Cambra de Barcelona va demanar ahir “un debat ampli” sobre l’aeroport per propiciar un canvi “qualitatiu”.c
“Cal fer compatible economia i protecció del medi ambient”, defensa el vicepresident